重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。
一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。
主要担负着逆变器参数转换任务,即将强电信号转换成弱电信号且是逆变器与控制逻辑电路连接桥梁的是()。 A、整流器接口电路B、逆变器接口电路C、直流母线D、触发控制电路
UPS正常工作状态下的能量的传送路线是()A、主电源—整流器—逆变器—静态转换开关—负载B、主电源—逆变器—整流电—静态转换开关—负载C、主电源—整流器—静态转换开关—逆变器—负载D、主电源—静态转换开关—整流电—逆变器—负载
变流器IGBT故障的触发条件是主控发出变流启动信号，变流器IGBT OK信号丢失持续（）ms，报此故障.
逆变器的主要部件是大功率半导体开关元件，主要有GTO、IGBT和IPM。
静态逆变器的启动阶段，IGBT触发信号的脉宽缓慢变窄，以平稳启动。
为使晶闸管可靠触发，触发脉、冲应该（）。A、大而宽B、小而宽C、大而窄D、小而窄
辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是（）。A、IGBT；B、AGATE；C、SIV；D、GTO；
一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA
FX2N系列PLC的PLS、PLF指令可以将输入元件的脉宽较宽的输入信号变成脉宽等于可编程控制器的扫描周期的触发脉冲信号，相当于对输入信号进行了微分。（）
HXD3电力机车的牵引逆变器是由IGBT元件组成的（）逆变单元
静态逆变器的启动阶段，IGBT触发信号的脉宽（），以平稳启动。A、缓慢变窄B、缓慢加宽C、快速变窄D、快速加宽
IGBT和IPM作为半导元件件被用于静态逆变器中.
A14的脉冲控制逆变器进行（）调制。A、脉冲B、脉宽C、正弦波脉冲D、正弦波脉宽
对于功率超过75KW，且频繁启动的绞车应选用隔爆型软启动器，以便于设备缓慢、平稳启动。
判断题逆变器的功率半导体器件采用IGBT。A对B错
填空题HXD3电力机车的牵引逆变器是由IGBT元件组成的（）逆变单元
填空题一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（）个电压。
判断题静止逆变器的IGBT元件采用走行风自冷热管冷却方式。A对B错
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。
填空题变流器IGBT故障的触发条件是主控发出变流启动信号，变流器IGBT OK信号丢失持续（）ms，报此故障.