真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空助力系统。() 此题为判断题(对，错)。
真空增压制动系统与简单液压制动系统相比增加了( )。A.制动总泵B.制动分泵C.空压机D.真空增压器
重型汽车的制动传动装置多采用（ ）。A.真空助力式液压装置B.空气增压装置C.真空增压式液压装置D.助力式液压装置
真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空增压系统，下列（）不是真空增压系统组成部分。A、加力气室B、辅助缸C、控制阀D、主缸
真空增压制动系统与普通液压制动系统相比增加了（）。A、制动阀B、真空增压器C、空压机D、分泵
关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是（）。A、真空增压器位于制动总泵与分泵之间B、不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液C、当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断D、真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
真空增压制动系统与简单制动系统相比增加了（）。A、制动气缸B、制动轮缸C、空压机D、真空增压器
真空助力制动系统与普通液压制动系统相比增加了（）。A、制动阀B、真空助力器C、空压机D、分泵
A3制动系统采用（）、（）、（）、（）A、前后盘式制动器B、液压真空助力制动C、对角线分布D、双回路系统
制动系统中主要依靠发动机带动的空气泵使真空增压器产生制动力
真空液压制动系统是在简单液压制动系统的基础上，加设一套以发动机工作时在进气管中造成的（）为动力源的真空加力装置。
对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（）。A、制动液有泄漏B、制动液压力过低C、制动液压力过高D、高压制动液倒流
对于装有真空增压器的液压制动系统启动发动机，中速运转1-2min后发动机熄火，连续踩制动踏板若干次，如果踏板行程保持不变，表明（）有故障。A、车轮制动器B、管路C、真空助力器D、制动总泵
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在主缸之前。
对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明（）。A、高压制动液倒流B、工作压力失常C、制动液泄漏D、制动液压力过高
对于装有真空增压器的液压制动系统，踩下制动踏板时费力或不回位，说明（）。A、制动阀或加力气室膜片工作不正常B、真空度不足或上升缓慢C、真空度过大或下降缓慢D、工作压力过低或过高
起动发动机，踩下制动踏板，若踏板行程过大，说明真空增压器液压系统内有故障。
真空增压式制动装置在制动过程中，辅助缸中的液压较之主缸液压（）。A、低B、高C、相同
真空增压式制动装置，真空加力的作用是主缸液压增压。
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在（）之后。A、轮缸B、主缸C、分泵D、制动踏板
重型汽车的制动传动装置多采用（）。A、真空助力式液压装置B、空气增压装置C、真空增压式液压装置D、助力式液压装置
填空题真空液压制动系统分为真空增压式和真空（）两种。
单选题关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是（）。A真空增压器位于制动总泵与分泵之间B不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液C当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断D真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
填空题真空液压制动系统是在简单液压制动系统的基础上，加设一套以发动机工作时在进气管中造成的（）为动力源的真空加力装置。
判断题真空增压器与真空助力器制动系统在结构原理上基本相同。A对B错