双速多用绞车采用“()”传动特点,实现了大的传动比。 A、单轴多级B、双轴双级C、双轴多级
齿轮齿条式转向器是（）转向器。A、单级B、双级C、双速D、单速
解放CA1091汽车采用的是（）主减速器。A、双速式B、双级式C、单级式D、单速式
变速器按传动比的级数可分为有级式、（）和综合式三种。A、无级式B、单级式C、双合式D、主减速器
主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。A、单速式主减速器B、圆柱式主减速器C、单级式主减速器D、双级式主减速器
循环球式转向器是（）转向器。A、单传动比B、双传动比C、三传动比D、传动比为0
主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。A、双级B、多级C、单级D、三级
主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。A、圆柱式主减速器B、双速式主减速器C、圆锥式主减速器D、准双曲面式主减速器
解放CA1091汽车采用的是（）主减速器A、双速式B、双级式C、单级式
主减速器按传动比档数分为（）A、单级主减速器B、双级主减速器C、单速主减速器D、双速主减速器
主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分，有单速式和双速式两类。
驱动桥采用双速主传动比，是为了扩大传动系（）的变化范围。A、扭矩B、减速C、速比D、增速
双级主减速器的一级传动比为33：19，二级传动比为45：16，则其主传动比为（）。
单选题下列哪些是主减速器的形式（）。A单级主减速器B单速式主减速器C双速式主减速器D以上均对
单选题解放CA1091汽车采用的是（）主减速器。A双速式B双级式C单级式D单速式
单选题主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。A双级B多级C单级D三级
判断题主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分，有单速式和双速式两类。A对B错
多选题主减速器按传动比档数分为（）A单级主减速器B双级主减速器C单速主减速器D双速主减速器
判断题双速主减速器就是具有两级传动比的主减速器。A对B错
判断题单速主减速器就是具有两级传动比的主减速器。A对B错
单选题主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。A圆柱式主减速器B双速式主减速器C圆锥式主减速器D准双曲面式主减速器
判断题按齿轮传动比挡数分，有单速式和双速式。A对B错
判断题按齿轮传动比挡数分，有单速式和多速式。A对B错
单选题解放CA1091汽车采用的是（）主减速器A双速式B双级式C单级式
单选题变速器按传动比的级数可分为有级式、（）和综合式三种。A无级式B单级式C双合式D主减速器
单选题主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。A单速式主减速器B圆柱式主减速器C单级式主减速器D双级式主减速器