C210型磁电机的安全火花间隙是保护磁电机的()。A、触点B、初级线圈C、次级线圈
C210型磁电机的安全火花间隙是保护磁电机的()。
- A、触点
- B、初级线圈
- C、次级线圈
相关考题:
活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是() A.单磁电机工作时,一个或几个气缸的电咀工作不好或不工作B.单磁电机工作,只有单排电咀工作,燃烧效果不好C.两个磁电机的同步性不好D.两个磁电机的同步性好
航空活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是().A、单磁电机工作时,一个或几个汽缸的电嘴工作不好或不工作;B、单磁电机工作,只有单排电嘴工作,燃烧效果不好;C、两个磁电机的同步性不好
为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性,点火系统应有:()A、两个磁电机,且每个气缸有两个电嘴B、两个磁电机,且每个气缸有一个电咀C、一个磁电机,且每个气缸有两个电嘴D、一个磁电机,且每个气缸有一个电嘴
地面启动时发动机失火,首先应该()。A、油门关断B、混合比关断C、磁电机关断D、磁电机继续启动