如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开，最易体现这一情况的是（）？A、发动机工作不正常B、当磁电机开关在关闭位时，发动机不能停车C、当磁电机开关在打开位时，发动机不易起动

如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开，最易体现这一情况的是（）？

  • A、发动机工作不正常
  • B、当磁电机开关在关闭位时，发动机不能停车
  • C、当磁电机开关在打开位时，发动机不易起动

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如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开,最易发现这一情况的是() A.发动机工作不正常B.磁电机开关在关闭位时,发动机不能停车C.磁电机开关在打开位时,发动机不易起动D.发动机工作正常
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活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是() A.单磁电机工作时,一个或几个气缸的电咀工作不好或不工作B.单磁电机工作,只有单排电咀工作,燃烧效果不好C.两个磁电机的同步性不好D.两个磁电机的同步性好
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磁电机开关关闭后,发动机继续运转的可能原因是() A.磁电机定时错误B.进气管道有裂纹C.磁电机开关接地线断开D.无法判断
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汽油机常用的点火方式为（）A蓄电池点火B磁电机点火C蓄电池点火和磁电机点火D高压点火
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交流永磁电机的类别和特点有哪些？
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C210型磁电机的安全火花间隙是保护磁电机的（）。A、触点B、初级线圈C、次级线圈
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下列选项中属于磁电机点火系组成部分的有（）A、磁电机B、断电机C、配电器D、电容器E、火花塞
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航空活塞发动机试车检查磁电机过程中，若单磁电机工作时发动机抖动，而双磁电机工作时发动机不抖动，最有可能的原因是（）.A、单磁电机工作时，一个或几个汽缸的电嘴工作不好或不工作；B、单磁电机工作，只有单排电嘴工作，燃烧效果不好；C、两个磁电机的同步性不好
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磁电机开关关闭后，发动机继续动转的可能原因是（）？A、磁电机定时错误；B、进气管道有裂纹；C、磁电机开段接地线断开。
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采用刮火法检查低压断路故障，有可能损坏（）。A、点火线圈B、磁电机C、电子元件D、开关
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为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性，点火系统应有：（）A、两个磁电机，且每个气缸有两个电嘴B、两个磁电机，且每个气缸有一个电咀C、一个磁电机，且每个气缸有两个电嘴
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现代大多数活塞发动机点火系统都由（）组成.A、发电机磁电机开关高压导线电嘴等B、点火激励器高压导线电嘴等C、磁电机磁电机开关高压导线电嘴等D、磁电机磁电机开关低压导线电嘴等
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飞行中，磁电机产生的点火电能来自（）？A、飞机电瓶B、交流发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈
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发动机启动成功后，转换磁电机开关到一个磁电机工作时，发动机（）.A、转速下降B、燃油温度下降C、转速上升D、燃油温度上升
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磁电机开关在（）位，两个磁电机的低压电路都在开关处与地线接通.A、双B、关C、右D、左
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电吹风直流永磁电机由（）构成。A、定子B、转子C、调速开关D、电刷E、启动电容
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永磁电机的励磁部分是永磁体，它主要由（）和（）组成
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发动机停车后，磁电机开关应在（）位。A、RB、LC、BOTHD、OFF
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装备航空活塞发动机的飞机停车后，磁电机开关必须放在（）。A、左磁或右磁位B、关断位C、双磁电机位
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为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性，点火系统应有：（）A、两个磁电机，且每个气缸有两个电嘴B、两个磁电机，且每个气缸有一个电咀C、一个磁电机，且每个气缸有两个电嘴D、一个磁电机，且每个气缸有一个电嘴
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磁电机开关关闭后，发动机继续运转的可能原因是（）A、磁电机定时错误B、进气管道有裂纹C、磁电机开关接地线断开
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飞行中，磁电机开关必须放大（）？A、左磁位；B、右磁位；C、双磁电机位。
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装备航空活塞发动机的飞机在飞行中，磁电机开关必须放在（）A、左磁电机位B、右磁电机位C、双磁电机位
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如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开，最易发现这一情况的是（）A、发动机工作不正常B、磁电机开关在关闭位时，发动机不能停车C、磁电机开关在打开位时，发动机不易起动
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在磁电机点火开关关掉滞后，发动机不能终止点火，这表明（）.A、磁电机导线已接地B、低压电路接地导线断开了C、电容器接地D、磁电机开关已接地
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地面启动时发动机失火，首先应该（）。A、油门关断B、混合比关断C、磁电机关断D、磁电机继续启动
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问答题交流永磁电机的类别和特点有哪些？
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