如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开,最易发现这一情况的是() A.发动机工作不正常B.磁电机开关在关闭位时,发动机不能停车C.磁电机开关在打开位时,发动机不易起动D.发动机工作正常
磁电机开关关闭后,发动机继续运转的可能原因是() A.磁电机定时错误B.进气管道有裂纹C.磁电机开关接地线断开D.无法判断
磁电机开关关闭后，发动机继续动转的可能原因是（）？A、磁电机定时错误；B、进气管道有裂纹；C、磁电机开段接地线断开。
现代大多数活塞发动机点火系统都由（）组成.A、发电机磁电机开关高压导线电嘴等B、点火激励器高压导线电嘴等C、磁电机磁电机开关高压导线电嘴等D、磁电机磁电机开关低压导线电嘴等
飞行中，磁电机产生的点火电能来自（）？A、飞机电瓶B、交流发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈
发动机启动成功后，转换磁电机开关到一个磁电机工作时，发动机（）.A、转速下降B、燃油温度下降C、转速上升D、燃油温度上升
磁电机开关在（）位，两个磁电机的低压电路都在开关处与地线接通.A、双B、关C、右D、左
由交磁电机扩大机为调节放大元件的闭环自动调速系统的机械特性较软。
交磁电机扩大机具有放大倍数高、时间常数小、励磁余量大等优点。
交磁电机扩大机是一种用于自动控制系统中的（）元件。A、固定式放大B、旋转式放大C、电子式放大D、电流放大
交磁电机扩大机的放大能力决定于控制绕组回路的匝数比。
交磁电机扩大机是一种旋转式的（）放大装置。A、电压B、电流C、磁率D、功率
在数字电路中晶体管主要起（）作用，一般工作在（）状态A、开关开关B、开关放大C、放大放大
有关飞行模式下WLAN开关下面正确的是（）A、打开wifi飞行模式自动关闭B、打开飞行模式wifi会自动关闭C、飞行模式下无法打开wifiD、飞行模式开关对wifi开关无影响
电吹风直流永磁电机由（）构成。A、定子B、转子C、调速开关D、电刷E、启动电容
开关电源时，调整管必须工作于（）状态以减小调整管的功耗。A、放大B、截止C、饱和D、开关
开关电源中的电源调整管，必须工作于（）状态以减小调整管的功耗。A、放大B、截止C、饱和D、开关
开关电源中调整管必须工作于（）状态以减小调整管的功耗。A、放大B、截止C、饱和D、开关
发动机停车后，磁电机开关应在（）位。A、RB、LC、BOTHD、OFF
装备航空活塞发动机的飞机停车后，磁电机开关必须放在（）。A、左磁或右磁位B、关断位C、双磁电机位
磁电机开关关闭后，发动机继续运转的可能原因是（）A、磁电机定时错误B、进气管道有裂纹C、磁电机开关接地线断开
装备航空活塞发动机的飞机在飞行中，磁电机开关必须放在（）A、左磁电机位B、右磁电机位C、双磁电机位
如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开，最易体现这一情况的是（）？A、发动机工作不正常B、当磁电机开关在关闭位时，发动机不能停车C、当磁电机开关在打开位时，发动机不易起动
航空活塞动力装置正常飞行中，电咀所需的点火电能来自：（）A、飞机的电瓶B、飞机的发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈
在磁电机点火开关关掉滞后，发动机不能终止点火，这表明（）.A、磁电机导线已接地B、低压电路接地导线断开了C、电容器接地D、磁电机开关已接地
飞行中，航空活塞发动机电嘴的点火电能来自（）.A、飞机电瓶B、交流发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈
按压GRDCALL开关后，呼叫地面人员信号通过（）送到地面呼叫喇叭A、综合飞行仪表附件盒B、PA放大器C、REUD、音响警告组件