为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性,点火系统应有:()A、两个磁电机,且每个气缸有两个电嘴B、两个磁电机,且每个气缸有一个电咀C、一个磁电机,且每个气缸有两个电嘴D、一个磁电机,且每个气缸有一个电嘴

为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性,点火系统应有:()

  • A、两个磁电机,且每个气缸有两个电嘴
  • B、两个磁电机,且每个气缸有一个电咀
  • C、一个磁电机,且每个气缸有两个电嘴
  • D、一个磁电机,且每个气缸有一个电嘴

相关考题:

某航空活塞发动机转速为2400RPM,则每个电嘴每秒钟点火的次数是() A.10次B.20次C.40次D.1200次

活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是() A.单磁电机工作时,一个或几个气缸的电咀工作不好或不工作B.单磁电机工作,只有单排电咀工作,燃烧效果不好C.两个磁电机的同步性不好D.两个磁电机的同步性好

除增加安全因素外,双磁电机点火系统还能提供()?A、较长的电嘴使用寿命;B、较短的发动机暖机时间;C、较好的燃油燃烧。

航空活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是().A、单磁电机工作时,一个或几个汽缸的电嘴工作不好或不工作;B、单磁电机工作,只有单排电嘴工作,燃烧效果不好;C、两个磁电机的同步性不好

如果电嘴高压导线接地,则()A、磁电机次级线圈将会过载并被击穿B、磁电机将不受影响C、分电盘转子上的分电指将在分电盘内向最靠近的下一个电极放电D、电容器将击穿

航空活塞动力装置正常飞行中,电咀所需的点火电能来自:()A、飞机的电瓶B、飞机的发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈D、起动线圈

除增加安全因素外,双磁电机点火系统主要还能提供()A、较长的电咀使用寿命B、较短的发动机暖机时间C、较好的燃油燃烧

发动机燃烧室装有:()A、一个点火嘴,12个燃油喷嘴B、一个点火嘴,24个燃油喷嘴C、两个点火嘴,24个燃油喷嘴D、两个点火嘴,12个燃油喷嘴

无分电器单独点火系统每个气缸的火花塞配用两个点火线圈。

为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性,点火系统应有:()A、两个磁电机,且每个气缸有两个电嘴B、两个磁电机,且每个气缸有一个电咀C、一个磁电机,且每个气缸有两个电嘴

现代大多数活塞发动机点火系统都由()组成.A、发电机磁电机开关高压导线电嘴等B、点火激励器高压导线电嘴等C、磁电机磁电机开关高压导线电嘴等D、磁电机磁电机开关低压导线电嘴等

ERJ190(CF34)飞机APU上安装有几个点火电嘴()A、一个B、两个C、一个双点火电嘴D、4个,每个点火激励器控制2个

将磁电机内部各机件的配合关系调整到使电嘴能够获得()的状态,叫磁电机的.A、最高电压,内定时B、最低电压,外定时C、最高电压,外定时D、最低电压,内定时

数据库的网状模型应满足的条件是()A、允许一个以上结点无双亲,也允许一个结点有多个双亲B、必须有两个以上的结点C、有且仅有一个结点无双亲,其余结点都只有一个双亲D、每个结点有且仅有一个双亲

燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统是指()A、用磁电机和起动线圈组成的点火系统B、高能输出的点火器和电蚀式电嘴组成的点火系统C、点火器有高低值输出的点火系统D、低能输出的点火器和热电嘴组成的点火系统

无分电器点火系统当一个点火线圈同对两个同时处于上止点位置的活塞位置的气缸进行点火时,这两个缸的工作位置为()。A、压缩缸、排气缸B、压缩缸、进气缸C、进气缸、排气缸D、压缩缸、做功缸

热电嘴通常使用于动力装置()A、其电嘴在相对高的压缩比下工作B、其电嘴在相对低的温度下工作C、挡风板的安装是稀疏的D、气缸每立方英寸工作容积产生更大的功率

点火系统感应振荡器的作用是什么()A、在两个磁电机失效时,作为备用装置B、在高空增强磁电机的输出电压C、在起动过程中,通过分电器向电嘴输出高压电D、在起动过程中,把电瓶的直流电变为脉动直流电输至磁电机的初级线圈

装备航空活塞发动机的飞机在飞行中,磁电机开关必须放在()A、左磁电机位B、右磁电机位C、双磁电机位

对于V2500系列发动机,每台发动机有().A、一个点火嘴和十个燃油喷嘴B、一个点火嘴和十四个燃油喷嘴C、两个点火嘴和十八个燃油喷嘴D、两个点火嘴和二十个燃油喷嘴

航空活塞动力装置正常飞行中,电咀所需的点火电能来自:()A、飞机的电瓶B、飞机的发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈

活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是()?A、单磁电机工作时,一个或几个气缸的电嘴工作不好或不工作;B、单磁电机工作,只有单排电嘴工用,燃烧效果不好;C、两个磁电机的同步性不好。

APU的燃烧室内点火嘴和燃油喷嘴的数量是()A、一个点火嘴,六个燃油喷嘴B、两个点火嘴,六个燃油喷嘴C、一个点火嘴,十个燃油喷嘴D、两个点火嘴,十二个燃油喷嘴

在往发动机上安装磁电机时,将磁电机与发动机配的配合关系,调整到使电嘴获得()的时机与发动机提前点火的最有利时机相吻合的状态,叫磁电机的().A、最高电压,内定时B、最低电压,外定时C、最高电压,外定时D、最低电压,内定时

某航空活塞发动机转速为2400RPM,则每个电嘴每秒钟点火的次数是()A、10次B、20次C、40次

飞行中,航空活塞发动机电嘴的点火电能来自().A、飞机电瓶B、交流发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈

判断题无分电器单独点火系统每个气缸的火花塞配用两个点火线圈。A对B错