燃气涡轮发动机中压气机的功用是().A、增大进入发动机的空气流量B、压缩空气,提高空气的压力C、增大进入发动机的空气容积D、降低进入燃烧室的空气温度

燃气涡轮发动机中压气机的功用是().

  • A、增大进入发动机的空气流量
  • B、压缩空气,提高空气的压力
  • C、增大进入发动机的空气容积
  • D、降低进入燃烧室的空气温度

相关考题:

燃气涡轮发动机燃烧室的作用是()。

航空燃气涡轮发动机中,两种基本类型压气机的优缺点有哪些?

燃气涡轮发动机喷管的作用是:()。

航空燃气涡轮发动机的压气机形式有:().A、离心式压气机B、轴流式压气机C、混合式压气机D、涡轮式压气机

压气机分哪两种?目前燃气涡轮发动机中常采用哪一种,为什么?

燃气涡轮发动机中压气机的轴向载荷由哪种轴承来承担()A、推力轴承B、向心轴承C、向心推力轴承D、以上所有轴承

燃气涡轮发动机核心部件有()A、压气机、燃烧室、涡轮B、压气机、燃烧室、涡轮、喷管C、进气道、压气机、燃烧室D、进气道、燃烧室、涡轮、喷管

航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是().A、使燃气膨胀,输出功去带动压气机和附件B、给燃油增压,提高燃油的雾化程度C、压缩空气,提高空气的压力D、控制发动机的转速

燃气涡轮发动机工作时,涡轮传递给压气机的功率可以()压气机所消耗的功率.A、大于B、等于C、小于D、不等于

双转子燃气涡轮发动机,高压涡轮转子轴连接:().A、低压压气机轴B、风扇转子轴C、高压压气机轴D、自由涡轮轴

单转子燃气涡轮发动机共同工作条件中的压力平衡是指().A、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压B、涡轮出口处的总压等于压气机进口处的总压C、尾喷管出口处的静压等于外界大气压D、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压乘以燃烧室的总压恢复系数

燃气涡轮发动机核心机的3个主要组成部分是().A、压气机、扩压器和静子B、涡轮、压气机和燃烧室C、涡轮、燃烧室和静子D、转子、静子和扩压器

()是燃气轮机的三大部件之一,其作用是将来自燃烧室的燃气中的热能转化为机械功,带动压气机并向外界输出净功。A、压气机;B、燃烧室;C、透平;D、风机。

燃气涡轮发动机,位于涡轮上游的导向器的作用是减少流过导向器高温燃气的速度。

燃气在透平中所做的功大于压气机所消耗的()。

在燃气涡轮发动机上,涡轮和压气机的共同点和不同点是什么?

在燃气涡轮发动机上,涡轮和压气机在构造上的共同点和不同点是什么?

航空燃气涡轮发动机的燃气发生器是哪些部件组成的?()A、压气机,燃烧室B、燃烧室,涡轮C、压气机,燃烧室,涡轮D、涡轮,喷管

涡轮发动机能够加速的条件是().A、有剩余功率B、涡轮功等于压气机功C、压气机功大于涡轮功D、启动机功率大

燃气涡轮发动机的核心机包括:().A、压气机、涡轮、尾喷管B、压气机、燃烧室、涡轮C、压气机、燃烧室、加力燃烧室D、压气机、涡轮、反推力装置

燃气涡轮发动机中的扩压器位于().A、压气机和燃烧室之间B、燃烧室和涡轮之间C、涡轮和喷管之间D、排气管和喷口之间

燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是().A、压气机进口空气压力B、涡轮进口温度C、燃烧室压力D、压气机出口压力

航空燃气涡轮发动机的压气机效率().A、为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比B、为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比C、为压气机流动损失功与压气机实际功之比D、为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功

双转子燃气涡轮发动机在快速减速时,要防止().A、贫油熄火B、富油熄火C、高压压气机喘振D、低压压气机喘振

燃气涡轮发动机位于涡轮上游的导向器的作用是().A、增加排气出口的总压B、增加流过导向器高温燃气的速度C、引导燃气平行于涡轮叶片旋线流动D、减少流过导向器高温燃气的速度

问答题在燃气涡轮发动机上,涡轮叶片与压气机工作叶片的显著区别是什么?

单选题燃气涡轮发动机核心部件有()A压气机、燃烧室、涡轮B压气机、燃烧室、涡轮、喷管C进气道、压气机、燃烧室D进气道、燃烧室、涡轮、喷管