ABS检查各车轮恢复率大于（），衰减率小于40%

ABS检查各车轮恢复率大于（），衰减率小于40%

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我国城市规划有关标准规定:①园林景观道路,绿地率不得小于( )。②红线宽度大于50m的道路,绿地率不得小于( )。③红线宽度40~50m的道路,绿地率不得小于( )。④红线宽度小于40m的道路,绿地率不得小于( )。
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对于稳定的系统，衰减率总是（）。A大于1；B大于0；C小于1；D小于0。
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ASR系统与ABS系统相同，仍以滑动率作为目标实行对所有车轮进行控制。（）
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目前，多数汽车ABS均采用（）的控制方式。A、以车轮减速度为控制参数B、以车轮滑移率为控制参数C、以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数D、模仿
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若衰减率大于0而小于1，则调节过程为（）过程。A、等幅振荡B、衰减振荡C、非周期D、发散
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汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。A、车轮滑移率B、汽车减速度C、车轮减速度D、车轮滑转率
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安全边际率大于40%表示安全，那么使用于表示其涵义的保本作业率应是（）。A、大于60%B、小于60%C、大于40%D、小于40%
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简述以车轮滑移率为控制参数的ABS工作原理。
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恢复值大于（），表明岩心渗透率恢复值高。A、70%B、50%C、40%D、60%
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以车轮滑移率S为控制参数的ABS，ECU根据（）和（）传感器的信号计算车轮的滑移率，作为控制制动力的依据。
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ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。A、5%~10%之间B、15%~20%之间C、20%~30%之间D、30%~40%之间
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常用汽车ABS依靠的控制门限参数有（）等种类。A、制动压力B、制动车轮滑移率C、制动车轮减速度D、制动车轮减速度和滑移率联合控制
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城市道路绿地率应符合下列规定（）A、园林景观绿化率不得小于40%B、红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%C、红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%D、红线宽度大于40m的道路绿地率不得小于20%E、红线宽度大于30m的道路绿地率不得小于10%
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在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率小于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。A、增大B、减小C、保持不变D、先增大后减小
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在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率大于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。A、增大B、减小C、保持不变D、先增大后减小
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汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死。
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ABS制动台衰减率不能高于（）%，恢复率不能低于（）%。
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在按照汽车ABS的系统控制方案划分，汽车ABS有（）。A、轴控式ABS、轮控式ABS和混合式ABSB、以车轮角减速度为控制的参数的ABS和以车轮滑移率为控制参数的ABSC、单通道式ABS和双通道式ABSD、四通道式ABS和三通道式ABS
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目前，多数ABS系统均采用（）的控制方式。A、以车轮减速度为控制参数B、以车轮加速度为控制参数C、以车轮减速度和滑移率为控制参数D、以车轮滑移率为控制参数
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分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理，当车轮的滑移率等于15-20%时，车轮分泵的油压处于（）阶段.A、增压B、保压C、减压D、常规制动
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单选题脉搏短绌的特点是（　）A脉率大于心室率B脉率小于心室率C脉率等于心室率D脉率大于120次/分E脉率小于40次/分
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多选题城市道路绿地率应符合下列规定（）A园林景观绿化率不得小于40%B红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%C红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%D红线宽度大于40m的道路绿地率不得小于20%E红线宽度大于30m的道路绿地率不得小于10%
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单选题汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。A车轮滑移率B汽车减速度C车轮减速度D车轮滑转率
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问答题简述以车轮滑移率为控制参数的ABS工作原理。
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填空题以车轮滑移率S为控制参数的ABS，ECU根据（）和（）传感器的信号计算车轮的滑移率，作为控制制动力的依据。
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单选题ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。A5%~10%之间B15%~20%之间C20%~30%之间D30%~40%之间
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单选题安全边际率大于40%表示安全，那么使用于表示其涵义的保本作业率应是（）。A大于60%B小于60%C大于40%D小于40%
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