目前,多数ABS系统均采用()的控制方式。A、以车轮减速度为控制参数B、以车轮加速度为控制参数C、以车轮减速度和滑移率为控制参数D、以车轮滑移率为控制参数

目前,多数ABS系统均采用()的控制方式。

  • A、以车轮减速度为控制参数
  • B、以车轮加速度为控制参数
  • C、以车轮减速度和滑移率为控制参数
  • D、以车轮滑移率为控制参数

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目前,我国对证券交易所达成的多数证券交易均采用多边( )方式。A:全额结算B:余额结算C:净额结算D:足额结算

目前大多数电厂中的冷却水系统均采用闭式循环,故系统内的水不会减少,也不需要补水。A对B错

目前,多数汽车ABS均采用()的控制方式。A、以车轮减速度为控制参数B、以车轮滑移率为控制参数C、以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数D、模仿

在ABS防抱死制动系统中()是检测车轮速度,向ECU输入轮速信号,各种控制方式均采用。A、车速传感器;B、轮速传感器;C、汽车减速度传感器;D、角速度传感器。

ABS按控制方式可分()控制方式和()控制方式两种。

按车轮控制方式不同电子控制防抱死控制系统ABS分为哪两种?

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目前,大多数数控机床的控制方式是闭环控制。

目前温室的湿帘降温系统,均采用()通风的方式进行设计。

目前高频开关电源均采用PWM型均流方式,具有均流精度高,“()”,模块控制数多等优点。A、均流精度低B、动态响应特性好C、抗干扰性较好D、模块控制数少

本田车系ABS采用四传感器/四轮独立控制方式。()

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ABS、ASR、ESP系统的压力控制采用()实现。

装置有ABS制动防抱死控制系统的车辆,当驾驶员轻踩制动踏板时,下列说法中正确的是().A、ABS的进油电磁阀均正常通电B、回油泵通电运作C、各轮速传感器均不工作D、ABS系统不运作

目前汽车多数采用风冷的冷却方式

目前大多数电厂中的冷却水系统均采用闭式循环,故系统内的水不会减少,也不需要补水。

目前,ABS轮速传感器均采用有源传感器。

关于ABS(防抱死系统)下列说法正确的是()。A、ABS由控制装置、调节器、车速传感器及制动泵组成B、ABS多采用三通路方式,即前轮左、右独立控制,后轮综合控制C、车速传感受器检测车轮转速,并随时向控制装置发出信号D、ABS是单向作用过程,液压增减反作用力不会传给制动踏板E、ABS报警灯亮,ABS不执行功能,常用制动器工作

对“ABS”,描叙正确的是():A、“ABS”具有自诊断功能,并确保系统出现故障时,常规系统仍能正常工作;B、“ABS”系统在任何车速情况下都起作用;C、容积式“ABS”系统的制动压力调压方式是-升压-保持-降压反复循环D、“ABS”可对四个制动轮实施制动控制;

目前大多数超超临界锅炉均采用内置式起动分离器系统。

目前电力系统所采用的供电方式,绝大多数采用的是三相四线制。

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