一号线地铁列车客室门扇通过()实现门系统的开、关门动作。
客室车门关门止挡的作用是（）。A、调整开门位置B、调整关门位置C、调整关门速度D、调整关门时间
客室车门净开度的调整可通过调节（）来实现。A、关门止挡B、钢丝绳C、驱动电机D、开门止挡
关门过程中，门控电子单元（EDCU）监测到关门时间超过预设时间时，车门防挤压功能启动。
气动车门的开关门速度可通过调整（）来实现。A、节流阀B、快速排气阀C、行程开关D、开关门止挡
为提高关门可靠性，客室车门的关门夹紧力不小于200N。
客室车门的开关动作通过门控电磁阀控制压缩空气，然后由压缩空气作用于驱动气缸来实现。
轨道交通电动列车客室车门数量多且操作频繁，车门状态的好坏将会直接影响运营品质，因此保证车辆客室车门的安全与可靠至关重要。为了提醒乘客不要被车门夹住，轨道交通列车特在关门后设置关门报警。
车门技术参数中开、关门时间为（），关门峰值力（），车门驱动电机供给电压为（）。
客室车门开、关门时间为（）A、3.0±0.5秒B、2±0.5秒C、4±0.5秒D、5秒
在乘客嫌延时自动关门时间过长，则可通过按关门按钮来缩短关门等待时间。
司机在出库前按要求选择车门控制开关位置，车门控制开关共有三个位置：AA，自动开门、自动关门；AM，自动开门、手动关门；MM，手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至（）位。
客室车门额定开关门时间为（）。A、3SB、3±0.5SC、2SD、2±0.5S
下列（）与MVB网络之间没有控制接口。A、车门控制系统B、乘客信息系统C、空调控制系统D、客室照明系统
下列哪个系统与MVB网络之间没有控制接口。（）A、车门控制系统B、乘客信息系统C、空调控制系统D、客室照明系统
车门控制开关共有三个位置：AO/AC，自动开门、自动关门；AO/MC，自动开门、手动关门；MO/MO，手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至（）位。
单选题下列（）与MVB网络之间没有控制接口。A车门控制系统B乘客信息系统C空调控制系统D客室照明系统
单选题司机在出库前按要求选择车门控制开关位置，车门控制开关（DOMS）共有三个位置：AA，自动开门、自动关门；AM，自动开门、手动关门；MM，手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至（）位。AAMBAACMMDSM
判断题轨道交通电动列车客室车门数量多且操作频繁，车门状态的好坏将会直接影响运营品质，因此保证车辆客室车门的安全与可靠至关重要。为了提醒乘客不要被车门夹住，轨道交通列车特在关门后设置关门报警。A对B错
单选题下列哪个系统与MVB网络之间没有控制接口。（）A车门控制系统B乘客信息系统C空调控制系统D客室照明系统
填空题一号线地铁列车客室门扇通过（）实现门系统的开、关门动作。
单选题客室车门开、关门时间为（）A3.0±0.5秒B2±0.5秒C4±0.5秒D5秒
单选题客室车门额定开关门时间为（）。A3SB3±0.5SC2SD2±0.5S
填空题车门技术参数中开、关门时间为（），关门峰值力（），车门驱动电机供给电压为（）。
填空题司机在出库前按要求选择车门控制开关位置，车门控制开关共有三个位置：AA，自动开门、自动关门；AM，自动开门、手动关门；MM，手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至（）位。