CA6140主轴两个支承轴颈径向跳动公差为()。A.0.002mmB.0.003mmC.0.004mmD.0.005mm
测得轴颈的径向跳动值为0.06mm，那么轴的弯曲值是（）mm。A0.06B0.02C0.03D0.12
测得轴颈的径向跳动值为0.06mm，那么轴的弯曲值是（）mm。A0.06；B0.02；C0.03；D0.12。
检验弯曲应以两端主轴颈的公共轴线位基准，检验（）的径向圆跳动误差。A、中间主轴颈B、两端主轴颈C、中间连杆轴颈D、两端连杆轴颈
半轴变形的检验是测量（）A、半轴中部未加工面的径向圆跳动量B、半轴花键外圆柱面的径向圆跳动量C、半轴凸缘内侧端面圆跳动量
对变速器轴的弯曲检验，是测量其两端轴颈径向圆跳动量之差。（）
普通外圆磨床头架主轴端部跳动是：主轴颈定位轴颈的径向圆跳动公差为0.005mm；（）；主轴轴肩的端面圆跳动公差为0.01mm。A、主轴的轴向窜动公差为0.005mm
修后的液压油泵齿轮端面对轴颈的（）跳动量不得大于0.01mm。A、径向B、轴向C、上下D、前后
检测曲轴弯曲变形应以两端主轴颈的公开轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差。
传动轴主要检修（）方面A、传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪B、传动轴弯曲程度C、中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动误差D、传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的间隙
发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于（）mm时应校正。A、0.15B、0.1C、0.2D、0.25
半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于0.05mm。变形超过规定时，可采用高温高压校正的方法。
修磨后的凸轮轴，其轴颈的同柱度误差应不大于0.005毫米，表面糙粗度不高于（）；以两端轴颈为支承，中间各轴颈及正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于（）毫米。
EQ6100-1型发动机装飞轮凸缘外圆的径向跳动不得大于（）毫米；装正时齿轮的轴颈对主轴颈轴心线的径向跳动不得大于（）毫米。
两端Ф100mm轴颈的径向圆跳动均在（）mm以内。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04
测得轴颈的径向跳动值为0.06mm，那么轴的弯曲值是（）mm。A、0.06B、0.02C、0.03D、0.12
测得轴颈的径向跳动值为0.06mm，那么轴的弯曲值是（）mm。A、0.06；B、0.02；C、0.03；D、0.12。
单选题半轴变形的检验是测量（）A半轴中部未加工面的径向圆跳动量B半轴花键外圆柱面的径向圆跳动量C半轴凸缘内侧端面圆跳动量
判断题泵轴的径向跳动值不应大于0.1mm。A对B错
多选题传动轴主要检修（）方面A传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪B传动轴弯曲程度C中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动误差D传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的间隙
多选题汽车半轴维修的技术要求正确的是（）。A半轴应进行探伤检查，且不得有裂纹B半轴花键应无明显扭曲C以半轴轴线为基准，半轴中部未加工面径向圆跳动公差为1.00mm；花键外圆柱面径向圆跳动公差为0.25mm；半轴凸缘内侧端面圆跳动公差为0.15mmD半轴花键与半轴齿轮及凸缘键槽的侧隙不得大于原设计规定的0.10mm
单选题发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于（）mm时应校正。A0.15B0.1C0.2D0.25
判断题检测曲轴弯曲变形应以两端主轴颈的公开轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差。A对B错