在测馏程中,取样温度高于23℃时,则有可能造成全馏体积偏小。

在测馏程中,取样温度高于23℃时,则有可能造成全馏体积偏小。


相关考题:

测定汽油馏程时,要求量取汽油试样、馏出物及残留液体积的温度均保持在() A、室温B、13~18℃C、(20±3)℃D、不高于室温

油品从初馏点到终馏点这一温度范围称为该油品的馏程。

汽油馏程中,初馏点和10%的馏出温度说明了汽油在发动机中的()A、加速性能B、启动性能C、抗爆性能D、安定性能

在馏程测定中,有关干点的说法,下面正确的是()A、汽油的干点在馏出体积为90mL时,要求3~5分钟内达到干点B、柴油的干点在馏出体积为90mL时,关闭电源后读取温度C、溶剂油的干点在读取前允许对加热强度做最后调整D、对汽油来说,当取样体积大于100mL时,干点也高

汽油馏程中,10%的馏出温度说明了其()性能。

柴油10%残余物的残炭是指()A、对柴油进行馏程测定,馏出物为10%时该馏出物中对应的残炭B、对柴油进行馏程测定,扣除10%馏出物后剩余物的残炭C、对柴油进行馏程测定,最后10%的残馏物中的残炭D、柴油的残炭为10%

馏程是油品从初馏点到()这一温度范围。

油品在馏程实验测定时馏出第一滴冷凝液时的温度叫()。A、露点B、干点C、初馏点D、终馏点

我国车用汽油标准对其馏程有严格要求,下列说法符合车用汽油标准的是()。A、10%馏出温度不高于50℃,50%馏出温度不高于100℃B、10%馏出温度不高于70℃,50%馏出温度不高于120℃C、10%馏出温度不高于90℃,50%馏出温度不高于130℃D、10%馏出温度不高于100℃,50%馏出温度不高于150℃

馏程是指油品在规定条件下,从初馏点到终馏点表示其蒸发的()范围。A、速度B、温度C、湿度D、程度

汽油馏程的()说明汽油在发动机中蒸发的完全程度。A、初馏点B、10%馏出温度C、50%馏出温度D、90%馏出温度

原油测馏程要看300℃馏出量,已知温度计300℃时校正值为-2℃,大气压的校正值是2.5,问当温度计读数为多少时才能记下馏出量?

在馏程测定中对馏出温度进行气压校正,要求用修正到()kPa标准大气压力温度计读数来报告。

测汽油馏程时,密封不严实,造成的后果是全馏体积偏小。

蒸馏法测定馏程时,每馏出一定体积的馏出物都应记录一次温度,体积读数应准确至()mL。A、0.1B、0.2C、0.5D、1

初馏点到终馏点这一温度范围,称为油品的()。A、馏点B、馏份C、馏程D、都不正确

汽油馏程中初馏点和10%点温度的意义是什么?

汽油在发动机中的蒸发完全程度依靠馏程中的()进行评定。A、初馏点和10%点回收温度B、50%点回收温度C、90%点回收温度和终馏点D、终馏点

汽油在发动机中的加速性能依靠馏程中的()进行评定。A、初馏点和l0%点回收温度B、50%点回收温度C、90%点回收温度D、终馏点

为了保证汽油发动机的启动性能,汽油在馏程中要控制()和()馏出温度。

汽油馏程的10%馏出温度偏低,则汽油在使用中()

在馏程试验中(蒸馏法),取样时油样的温度若低于室温,会造成馏出体积()。A、增加B、减少C、不变D、无法确定

3号喷气燃料的馏程指标中终馏点要求不高于()。A、240℃B、260℃C、280℃D、300℃

测定汽油馏程时,量取试样、馏出物和残留液体积的温度均要保持在()。A、13℃~18℃B、0℃~1℃C、1℃~4℃D、0℃~10℃

在GB/T6536馏程试验中,测定前冷凝管没擦净,会造成馏出体积()。A、增加B、减少C、不变D、无法确定

关于馏程测定不正确的说法的是()。A、试验取样量为50mLB、馏程需要系统地观察温度计读数和冷凝液的体积C、试验取样量为100mLD、需进行大气压力及温度计修正

初馏点到干点这段温度范围称为馏程。