测定汽油馏程时，量取试样、馏出物和残留液体积的温度均要保持在（）。A、13℃～18℃B、0℃～1℃C、1℃～4℃D、0℃～10℃

测定汽油馏程时，量取试样、馏出物和残留液体积的温度均要保持在（）。

  • A、13℃～18℃
  • B、0℃～1℃
  • C、1℃～4℃
  • D、0℃～10℃

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汽油的初馏点和10%馏出温度说明发动机的(),50%馏出温度说明发动机的(),90%馏出温度和干点是表示()。
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测定汽油馏程时,要求量取汽油试样、馏出物及残留液体积的温度均保持在() A、室温B、13～18℃C、(20±3)℃D、不高于室温
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测定水中的悬浮物，一般以（）悬浮物量，作为量取试样体积的实用范围。
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汽油馏程中，初馏点和10%的馏出温度说明了汽油在发动机中的（）A、加速性能B、启动性能C、抗爆性能D、安定性能
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在测馏程中，取样温度高于23℃时，则有可能造成全馏体积偏小。
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在馏程测定中，有关干点的说法，下面正确的是（）A、汽油的干点在馏出体积为90mL时，要求3～5分钟内达到干点B、柴油的干点在馏出体积为90mL时，关闭电源后读取温度C、溶剂油的干点在读取前允许对加热强度做最后调整D、对汽油来说，当取样体积大于100mL时，干点也高
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沸程测定的始馏温度是以馏出的第一滴馏出液时的温度，以接受器中收集到被蒸馏液体的98%时为终馏温度（干点）。（）
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汽油馏程中，10%的馏出温度说明了其（）性能。
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柴油10%残余物的残炭是指（）A、对柴油进行馏程测定，馏出物为10%时该馏出物中对应的残炭B、对柴油进行馏程测定，扣除10%馏出物后剩余物的残炭C、对柴油进行馏程测定，最后10%的残馏物中的残炭D、柴油的残炭为10%
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油品在馏程实验测定时馏出第一滴冷凝液时的温度叫（）。A、露点B、干点C、初馏点D、终馏点
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我国车用汽油标准对其馏程有严格要求，下列说法符合车用汽油标准的是（）。A、10%馏出温度不高于50℃，50%馏出温度不高于100℃B、10%馏出温度不高于70℃，50%馏出温度不高于120℃C、10%馏出温度不高于90℃，50%馏出温度不高于130℃D、10%馏出温度不高于100℃，50%馏出温度不高于150℃
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汽油馏程的（）说明汽油在发动机中蒸发的完全程度。A、初馏点B、10%馏出温度C、50%馏出温度D、90%馏出温度
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汽油的蒸发性可通过燃料的蒸馏试验来测定，而汽油机的冷态起动性能与哪种馏出温度有关。（）A、10%馏出温度B、50%馏出温度C、90%馏出温度D、干点
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关于馏程测定中，初馏点的说法，下面不正确的说法是（）。A、初馏点是从加热开始到冷凝管下端滴下第一滴馏出液时的温度B、初馏点可判断汽油中有无保证发动机在低温下易于启动的轻馏分C、重柴油初馏点的馏出时间为10～20分钟D、初馏点可以提供有关轻馏分的数量
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测汽油馏程时，密封不严实，造成的后果是全馏体积偏小。
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蒸馏法测定馏程时，每馏出一定体积的馏出物都应记录一次温度，体积读数应准确至（）mL。A、0.1B、0.2C、0.5D、1
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车用汽油馏程10%的馏出温度与发动机（）有关。A、起动性能B、加速性能C、磨损程度D、燃烧完全程度
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汽油馏程中初馏点和10%点温度的意义是什么？
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汽油的初馏点和（）表明汽油中的轻组分含量。A、10%馏出温度B、50%馏出温度C、90%馏出温度D、终馏点
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为了保证汽油发动机的启动性能，汽油在馏程中要控制（）和（）馏出温度。
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汽油馏程的10%馏出温度偏低，则汽油在使用中（）
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在馏程试验中（蒸馏法），取样时油样的温度若低于室温，会造成馏出体积（）。A、增加B、减少C、不变D、无法确定
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蒸馏时造成馏出液体积过多的原因有（）A、测定前冷凝管未檫净B、所用蒸馏烧瓶不干净C、量取试油时，试油温度比室温高D、量油时液面高于100ml标线
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测定汽油馏程时，从蒸馏烧瓶中残留物为5mL到终馏点的时间为（）。A、3min～5minB、4min～5minC、不大于3minD、不大于5min
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下面论述错误的有（）A、10%馏出温度可以作为发动机启动性和形成气阻倾向的指标B、量取试油时，如果试油温度比室温低，则造成流出液体积过少C、残留量是停止蒸馏时蒸馏烧瓶中残留的液体体积量
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用密度计法测定原油密度时，所量取的试样和稀释液必须在相同的（）下混合。A、体积B、温度C、质量D、密度
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单选题汽油的蒸发性可通过燃料的蒸馏试验来测定，而汽油机的冷态起动性能与哪种馏出温度有关。（）A10%馏出温度B50%馏出温度C90%馏出温度D干点
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