注意压缩机一段进口气体压力变化,防止压缩机抽负压;及时排放各段出口油水分离器的油水,以防气体带液

注意压缩机一段进口气体压力变化,防止压缩机抽负压;及时排放各段出口油水分离器的油水,以防气体带液


相关考题:

压缩机的进口压力可以为负压。() 此题为判断题(对,错)。

单体压缩机入口为什么不能抽负压()。 A、容易抽入空气发生爆炸事故B、防止压缩机吸气能力降低C、防止发生液击事故D、控制气柜液位

压缩机自动停机的原因()。 A、突然断电B、参数连锁停机C、压缩机抽负压D、压缩机抽气量大

压缩机进口压力有()要求。 A、保持正压,防止空气吸入B、保持在50Kpa以上C、防止气柜抽瘪D、防止抽入水

注意压缩机一段进口气体压力变化,防止压缩机抽负压;及时排放各段出口油水分离器的油水,以防气体带液。() 此题为判断题(对,错)。

压缩机入口产生负压的原因() A.压缩机抽量过大B.入口管道有碱液C.碱洗塔内碱结晶D.气柜缓冲罐未及时排水

如何提高压缩机的生产能力,正确的是()A、尽可能降低一段进口压力,提高进口温度;增加系统阻力;B、提高冷却效果;减少各种泄漏损失;C、调节气缸余隙至最佳状态;D、及时更换活门;按时排放各段油水

压缩机进口压力要求()A、正压B、严禁负压C、负压D、可正压可负压

为什么要在单体压缩机操作中防止机前抽负压()A、容易抽入空气而发生爆炸事故B、避免使压缩机吸气能力降低C、防止发生液击事故

压缩机带液主要原因是各段油水分离器没有及时排放油水、油水积存过多。

当()上升时,会导致压缩机进口气体的体积流量上升。A、进口压力B、压缩机转速C、进口温度D、气体分子量

压缩机正常开车时,应注意哪些问题,正确的是()A、调节好各阀门的开关符合开车要求,当接到开车命令时,应看汞柱是否达到开车的压力B、检查压缩机各段冷却水阀是否打开,水压是否达到要求压力C、排放压缩机各段分离器,以防将水带入气缸D、严格按照开车操作规程进行开车

压缩机入口产生负压的原因()A、压缩机抽量过大B、入口管道有碱液C、碱洗塔内碱结晶D、气柜缓冲罐未及时排水

压缩机进口压力有什么要求()A、保持正压,防止空气吸入B、保持在50kaC、防止气柜抽瘪D、防止抽入水

为什么要在氯乙烯压缩机操作中防止入口管线抽负压()A、容易抽入空气而发生爆炸事故B、避免使压缩机吸气能力降低C、防止发生液击事故D、防止压缩机故障

VC压缩机进口压力为()。A、正压B、负压C、0.1Mpa以上D、0.2Mpa

焦炉气压缩机进口压力降为负压,应立即()A、加量B、减量C、停机D、排污

往复式压缩机进口气体温度低于设计值()。A、会使气体析出液滴B、会使压缩机排气温度低于设计值C、会使压缩机排气压力下降D、会使进口气体压力下降

一段打气量不好或抽负压是什么原因()A、一段进气压力低B、一段进气压力高C、气体带水,进口管道有积水D、气体带水,出口管道有积水

压缩机停车注意事项()A、密切注意压力变化情况,防止放空阀开的过小系统压力猛增B、卸压时,应分次从高压向低压卸C、压力卸尽时再停主机,主机停5分钟后再停循环油泵、注油泵D、主机停运后,再查一遍应开和应关阀门,防止系统内漏,损失气体或压力憋高;E、紧急停车关每个系统阀时,应注意各段压力变化,防止系统内高压气体串入低压系统造成爆炸事故

乙烯压缩机正常停车后,机组可能发生逆转的条件有()。A、压缩机出口压力大于进口压力B、压缩机进口压力大于出口压力C、出口气体能够倒流回压缩机D、进口阀关闭

压缩机进口压力保持正压,严禁抽负压,以免抽入空气影响安全。

提高压缩机一段进口压力可以提高压缩机生产能力

装置负荷变低时,关于丙烯制冷压缩机系统应注意的事项下列说法正确的是()。A、开大返回保证各段吸入流量B、出口温度升高C、一段吸入压力变高D、压缩机出口的压力超高

单选题装置负荷变低时,关于丙烯制冷压缩机系统应注意的事项下列说法正确的是()。A开大返回保证各段吸入流量B出口温度升高C一段吸入压力变高D压缩机出口的压力超高

单选题压缩机气体置换时,注意事项错误的是()A在正常引入工艺气体之前,压缩机油系统联锁调试工作应全部完成,各项试验结果均应符合要求B压缩机干气密封不漏气,各系统管道不漏C对人口气体压力较高的压缩机,开启人口阀置换时应特别缓慢,防止气体流动,使转子旋转D对入口气体压力较高的压缩机,开启入口阀置换时应特别快,防止气体流动,使转子旋转

判断题压缩机进口压力保持正压,严禁抽负压,以免抽入空气影响安全。A对B错