当起升机构下降限位器工作后，此时双联卷筒上每端所余钢丝绳圈数至少不小于( )。(注：不包括压绳板处的圈数在内)。A.一圈B.二圈C.三圈D.四圈
架空乘人装置系统中驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的(),否则应及时更换轮衬。 A、1/5B、1/4C、1/3
无极绳绞车司机要经常观察绳衬的磨损情况,绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉不小于(),如超出标准必须更换绳衬。 A、1mmB、1.5mmC、2mm
卡轨车司机要经常观察轮衬的磨损情况,轮衬绳槽磨损()后要及时更换。 A、15mmB、20mmC、25mm
巷道变坡点加装()。 A.压绳轮B.抗绳轮C.托绳轮
下降限位器设置应能保证取物装置下降到最低位置断电停机,且此时在卷筒上每端所余钢丝绳圈数不小于()圈(不包括压绳板处的圈数)。 A、1B、2C、3
托绳轮按使用地点分为()形式。 A.地托绳轮B.天轮托绳轮C.立轮托绳轮D.D斜托绳轮
人车完好标准车轮不得有裂纹,轮缘磨损余量不小于(),踏面磨损余厚不小于()。 A.12mm，6mmB.6mm，12mmC.7mm，13mmD.13mm，7mm
完好标准中，电机车轮箍车轮踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5mm毫米。此题为判断题(对，错)。
绞车闸带无断裂，磨损余厚不小于5mm。( )此题为判断题(对，错)。
单托轮及双托轮的轮衬贴合应紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于（）mm。A5B8C10
驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度（），否则应及时更换轮衬。A1/3B2/3C1/2
猴车托（压）绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm。A对B错
回绳轮安装在猴车系统的（）A头部B尾部C中部D任何部位
猴车所乘坐人员可以用手触摸运行中的钢丝绳和绳轮。A对B错
连续牵引车的托绳轮间距不大于（）米，主副压绳轮视巷道情况而按需安设，变坡点处应增加压绳轮的数量，使纲丝绳不飘绳。
无极绳绞车压绳轮、托绳轮和转弯装置要及时维护，确保转动灵活。机修工每周对各种绳轮检查不少于两次。
天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到（），必须更换。A、天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B、绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C、摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D、绳槽磨损深度超过70mm
填空题连续牵引车的托绳轮间距不大于（）米，主副压绳轮视巷道情况而按需安设，变坡点处应增加压绳轮的数量，使纲丝绳不飘绳。
判断题无极绳绞车压绳轮、托绳轮和转弯装置要及时维护，确保转动灵活。机修工每周对各种绳轮检查不少于两次。A对B错