加热炉燃料调节阀为什么要用气开式?

加热炉燃料调节阀为什么要用气开式?


相关考题:

在下述情况下,应选用何种作用方式的气动调节阀()。 A.加热炉的燃料油(气)系统,应选用气开式B.加热炉的进料系统,应选用气关式C.油水分离器的排水线上,应选用气开式D.容器的压力调节,若用排出料调节,应选用气开式;若用进入料来调节,应选用气关式

压缩机入口应选()式调节阀。加热炉燃料气系统应选用()式调节阀。

加热炉的燃料油(气)系统,燃料流量调节阀应选用( )。 A.气开阀B.气关阀C.气开气关阀均可D.以上全对

加热炉燃料油调节阀一定要选用气关阀。() 此题为判断题(对,错)。

在加热炉的燃料控制中,从系统的安全考虑,控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。此题为判断题(对,错)。

原料油流量调节阀为什么要用气关式?

加热炉的燃料油(气)系统,调节阀应选()。A、气开阀B、气关阀C、气开、气关阀均可

压力调节系统的调节阀应选用(),液位调节系统的调节阀应选用()。A、气开式、气关式B、气开式、气开式C、气关式、气开式D、气关式、气关式

加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于0.4MPa(表),且无低压自动保护仪表时,应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设置()

在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下,开大燃料气火嘴阀门,燃料气()。A、压力将不变B、压力将变大C、压力将下降D、出现带液现象

加热炉燃料调节阀为什么要用气开阀?

加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于()MPa,且无低压自动保护仪表时,应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设阻火器。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6

在加热炉的燃料控制中,从系统的安全考虑,控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。

加热炉燃料调节阀应选择气关阀。

在加热炉建立燃料气炉前压力时,适当打开其压力控制阀,这说明联锁表在()。A、调节阀前B、燃料气主管线上C、调节阀后D、放空管线上

在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下,开大加热炉的鸳鸯阀,燃料气压力将()A、不变B、变大C、下降D、无法判断

有一台加热炉,其燃烧气调节阀选为气开式。

压缩机入口应选气开式调节阀,加热炉燃料气系统应选用气关式调节阀。

从保证生产安全的角度考虑,控制进入加热炉燃气流量的调节阀,应选用()。 A、 气动式  B、 电动式  C、 气开式  D、 气关式

加热炉的燃料油(气)系统,应选用()式的调节阀(气动)。

加热炉燃料的调节阀一定要选用气关阀u

加热炉燃料调节阀是风开阀还是风关阀?为什么?

加热炉燃料油流量控制阀一般选用()。A、气开式气动薄膜调节阀B、气关式气动薄膜调节阀C、气开式气动蝶阀D、气关式气动蝶阀

判断题加热炉燃料的调节阀一定要选用气关阀uA对B错

问答题加热炉燃料调节阀是风开阀还是风关阀?为什么?

问答题加热炉燃料调节阀为什么要用气开式?

单选题加热炉的燃料油(气)系统,调节阀应选()。A气开阀B气关阀C气开、气关阀均可