加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于0.4MPa（表），且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设置（）

加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于0.4MPa（表），且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设置（）

相关考题：

加热炉的燃料油(气)系统,燃料流量调节阀应选用( )。 A.气开阀B.气关阀C.气开气关阀均可D.以上全对
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加热炉燃料油调节阀一定要选用气关阀。() 此题为判断题(对，错)。
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减压进料加热炉烘炉时，通过减压炉出口温度串级控制减压炉燃料气( )调节阀实现。A、流量B、压力C、压差D、温度
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加热炉用燃料气，应在进炉子前的燃料气管线上，设置气液分离罐，必要时还应设置单独的加热器，以保证进入火嘴的燃料气（）。
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加热炉的燃料油（气）系统，调节阀应选（）。A、气开阀B、气关阀C、气开、气关阀均可
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当加热炉设置燃料气低压力联锁的目的是（）。A、防止炉前发生低压力B、防止加热炉长明灯熄灭C、防止燃料气低压力时发生安全事故D、防止炉前燃料气低压力时发生安全事故
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关于蜡油加氢处理装置加热炉（F5101、F5102）的仪表控制说法正确的是（）A、加热炉设氧含量分析仪，监测烟气中的氧含量，作为调整加热炉挡板开度的依据，以提高加热炉的热效率。B、蜡油加氢处理装置加热炉F5101设置有氧含量分析仪，F5102不设置氧含量分析仪。C、蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低只切断主火嘴燃料气，而不切断长明灯燃料气。D、蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低切断主火嘴及长明灯燃料气。
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在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下，开大燃料气火嘴阀门，燃料气（）。A、压力将不变B、压力将变大C、压力将下降D、出现带液现象
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加热炉燃料调节阀为什么要用气开阀？
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加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于（）MPa，且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设阻火器。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6
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在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。
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加热炉燃料调节阀应选择气关阀。
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以下不是加热炉点不着火原因是（）。A、炉膛负压过大B、阻火器堵或调节阀堵C、燃料气热值低D、燃料气压力过高
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在加热炉建立燃料气炉前压力时，适当打开其压力控制阀，这说明联锁表在（）。A、调节阀前B、燃料气主管线上C、调节阀后D、放空管线上
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有关加热炉设置燃料气低压力联锁的目的，下列描述正确的是（）。A、防止低压力下火焰添炉管B、防止低压力下油嘴熄灭，产生漏油C、防止低压力下无法控制加热炉的热量供应D、加热炉发生火灾或者爆炸事故以后，便于切断燃料油供应
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在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下，开大加热炉的鸳鸯阀，燃料气压力将（）A、不变B、变大C、下降D、无法判断
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减压进料加热炉烘炉烘炉时，通过减压炉出口温度串级控制减压炉燃料气（）调节阀实现。A、流量B、压力C、压差D、温度
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压缩机入口应选气开式调节阀，加热炉燃料气系统应选用气关式调节阀。
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加热炉的燃料油（气）系统，应选用（）式的调节阀（气动）。
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加热炉燃料的调节阀一定要选用气关阀u
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抽余液塔塔顶压力表故障导致加热炉联锁时，应要求仪表人员（）。A、摘除加热炉联锁B、摘除燃料气低压力联锁C、尽快更换或者修复压力表D、暂时摘除塔顶压力高联锁
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加热炉燃料油流量控制阀一般选用（）。A、气开式气动薄膜调节阀B、气关式气动薄膜调节阀C、气开式气动蝶阀D、气关式气动蝶阀
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加热炉燃料气系统应选用（）式调节阀，而其进料系统应选用（）式调节阀。
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判断题加热炉燃料的调节阀一定要选用气关阀uA对B错
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问答题加热炉燃料调节阀为什么要用气开式？
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填空题加热炉用燃料气，应在进炉子前的燃料气管线上，设置气液分离罐，必要时还应设置单独的加热器，以保证进入火嘴的燃料气（）。
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单选题加热炉的燃料油（气）系统，调节阀应选（）。A气开阀B气关阀C气开、气关阀均可
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