在加热炉的燃料控制中,从系统的安全考虑,控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。

在加热炉的燃料控制中,从系统的安全考虑,控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。


相关考题:

在下述情况下,应选用何种作用方式的气动调节阀()。 A.加热炉的燃料油(气)系统,应选用气开式B.加热炉的进料系统,应选用气关式C.油水分离器的排水线上,应选用气开式D.容器的压力调节,若用排出料调节,应选用气开式;若用进入料来调节,应选用气关式

压缩机入口应选()式调节阀。加热炉燃料气系统应选用()式调节阀。

加热炉的燃料油(气)系统,燃料流量调节阀应选用( )。 A.气开阀B.气关阀C.气开气关阀均可D.以上全对

在加热炉单回路控制系统中,采用雾化蒸汽压力控制系统后,在燃料油阀()的情况下,是可以()雾化要求的。

加热炉燃料油调节阀一定要选用气开阀,这是从()角度考虑。 A、规模B、炉型C、安全操作D、操作方便

在进行加热炉被加热物料出口温度串级控制系统设计时,当主要干扰来自于燃料油或燃料气的热值波动时,应选择()作为串级控制系统的副变量 A、燃料流量B、燃料阀后压力C、炉膛温度

在加热炉的燃料控制中,从系统的安全考虑,控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。此题为判断题(对,错)。

加热炉的燃料油(气)系统,调节阀应选()。A、气开阀B、气关阀C、气开、气关阀均可

在天然气燃料系统中,使用燃料控制阀来控制燃料的()。A、压力;B、温度;C、流量。

加热炉的燃烧气或燃料油控制阀从安全角度考虑应选用气关式。

下列应选用风开阀的是()。A、加热炉的进料系统B、加热炉的燃料油系统C、压缩机旁路调节阀D、压缩机入口调节阀

加热炉燃料调节阀应选择气关阀。

加热炉的燃料油系统应选用()式调节阀;锅炉液位控制的冷水阀应采用()式调节阀。

在加热炉建立燃料气炉前压力时,适当打开其压力控制阀,这说明联锁表在()。A、调节阀前B、燃料气主管线上C、调节阀后D、放空管线上

加热炉燃料气系统应选用()式调节阀,而其进料系统应选用()式调节阀。

加热炉的进料系统,应选用()式的调节阀(气动)。

压缩机入口应选气开式调节阀,加热炉燃料气系统应选用气关式调节阀。

从保证生产安全的角度考虑,控制进入加热炉燃气流量的调节阀,应选用()。 A、 气动式  B、 电动式  C、 气开式  D、 气关式

加热炉的燃料油(气)系统,应选用()式的调节阀(气动)。

在加热炉出口温度控制系统中,若燃料油部分的干扰较大,加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时,流量测量较困难时应采用()控制系统最为合适。A、出口温度—炉膛温度串级控制系统B、出口温度—燃料油流量串级控制系统C、出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D、单回路控制系统

在对加热炉的控制方案中,将燃料作为操纵变量的调节阀应选择()。A、气关阀B、气开阀C、气开、气关阀均可D、应根据控制器的作用方式来选择

加热炉燃料油流量控制阀一般选用()。A、气开式气动薄膜调节阀B、气关式气动薄膜调节阀C、气开式气动蝶阀D、气关式气动蝶阀

单选题在对加热炉的控制方案中,将燃料作为操纵变量的调节阀应选择()。A气关阀B气开阀C气开、气关阀均可D应根据控制器的作用方式来选择

单选题从保证生产安全的角度考虑,控制进入加热炉燃气流量的调节阀,应选用()。A气动式B电动式C气开式D气关式

单选题在加热炉出口温度控制系统中,若燃料油部分的干扰较大,加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时,流量测量较困难时应采用()控制系统最为合适。A出口温度—炉膛温度串级控制系统B出口温度—燃料油流量串级控制系统C出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D单回路控制系统

填空题加热炉的燃料油系统应选用()式调节阀;锅炉液位控制的冷水阀应采用()式调节阀。

单选题加热炉燃料油调节阀一定要选用气开阀,这是从()角度考虑。A规模B炉型C安全操作D操作方便