锚在港内操纵时的应用包括______。Ⅰ.船舶漂滞时作海锚用;Ⅱ.控制船速，减小冲程;Ⅲ.船舶后退时起稳首作用;Ⅳ.控制船身横向移动。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ，ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅱ，Ⅳ
锚在港内操纵时应用不包括______。A.控制船速，减小冲程B.控制船身横向移动C.船舶漂滞时作海锚用D.船舶后退时起稳首作用
大风浪中狭水道和港内是滚装客船碰撞等海损事故的多发地。
设有首侧推器的滚装客船倒行靠泊时，可代舵控制船舶退行方向。
滚装客船首倾将会导致船舶（）的恶化。A、操纵性能B、稳性C、抗沉性
大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的。A、30°角B、90°角C、180°角
滚装客船为实现滚装货物使用的辅助系统是指（）。A、活动汽车甲板B、叉车C、斜坡道
滚装客船破仓稳性要求至少应满足一仓不沉制，船舶分仓是指沿（）方向（）分隔。A、船舶长度；横向水密B、船舶长度；纵向C、船舶宽度；横向水密
设有首侧推器的滚装客船倒行靠泊时，首侧推器可（）。A、控船横移B、代舵控船C、C、B均对
设有首侧推器的滚装客船在前行靠泊时，可起到相当于拖轮的作用，在倒行时就没有什么作用了。
高大的上层建筑受风影响大恶劣天气给滚装客船在港内和狭水道操纵带来很大的困难和危险。
滚装客船锚泊时遇大风要加强值班，必要时应（）。A、起锚B、开侧推器C、备车
大风浪中（）是滚装客船发生碰撞等海损事故的多发地。A、狭水道B、港内C、A+B
滚装客船的积载因数，在实际工作中船舶提供的资料是用来表示（）。A、车辆甲板每列装载线长B、车辆甲板装载线总长C、C、B均可
滚装客船设有侧推器它是一个（）推进器。A、横向B、纵向C、垂向
装有侧推器的滚装客船在靠离码头时（）使用拖轮。A、不应该B、可以C、禁止
为了提高船速，滚装客船在首部设有（）。A、侧推器B、首柱C、球鼻首
滚装客船货物受力，就积载和系固而言，主要是（）影响较大。A、纵向力；横向力B、纵向力；垂向力C、横向力；垂向力
在开动横向和垂直进给时有（）现象，或在开动纵向进给时有带动横向移动的现象，这是由于纵向或横向离合器未完全脱开的缘故。A、手柄扳不动B、带动纵向移动C、手柄推不进D、有齿轮的打击声
滚装客船恶劣天气中进入港内因有侧推器的帮助就没有什么困难和危险了。
侧推器可以改善船舶（）航行时的操纵性。A、高速B、低速C、C、B均可
单旋翼直升机的操纵（）。A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵
单选题下列有关侧推器的叙述哪项是正确的（）？A一般由机舱直接控制侧推器的动作B在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳C侧推器的功率一般为主机额定功率的10%D在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显
单选题锚在港内操纵船舶时的应用，不包括（）。A控制船速，减小冲程B控制船身横向移动C利用拖锚或拖链漂泊滞航D船舶后退时起稳艏作用
单选题锚在港内操纵时的应用不包括：（）A控制船速，减小冲程B控制船身横向移动C船舶漂滞时作海锚用D船舶后退时起稳首作用
单选题锚在港内操纵时的应用包括：（） Ⅰ船舶漂滞时作海锚用 Ⅱ控制船速，减小冲程 Ⅲ船舶后退时起稳首作用 Ⅳ控制船身横向移动AⅠ～ⅣBⅠ、ⅢCⅡ～ⅣDⅡ、Ⅳ