在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航
滚装客船的最大总纵弯曲力矩常出现在（）时。A、海上风浪航行B、码头装卸货C、锚泊受风
波浪的波面角大表示其（）造成船舶横摇加大，一旦发生货物移动会使船舶尤其是滚装客船（）恶化。A、波浪大；纵稳性B、波高高；横稳性C、波高高；抗沉性
滚装客船航行时汽车仓通风应采用（）通风。A、闭式B、开式C、自然
大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的。A、30°角B、90°角C、180°角
滚装客船为实现滚装货物使用的辅助系统是指（）。A、活动汽车甲板B、叉车C、斜坡道
滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。
大风浪对滚装客船安全航行威胁很大，尤其是（）。A、海浪B、三角浪C、碎浪
滚装客船在航行时受风影响发生较大横摇应用（）减横摇。A、调压载水B、调平衡水仓C、施放防摇鳍
大风浪中航行，滚装客船设在（）的大型水密门更易破损应严加防护。A、尾部B、侧面C、首部
过大的初稳性高度GM值，对滚装客船在风浪中航行会出现（）现象。A、加剧横摇B、车货移动C、A+B
（）码头对滚装客船装卸车货时，不受潮水影响。A、浮码头B、吊桥码头C、C、B均是
滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好。
游艇在大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。A、滞航B、顺浪航行C、漂滞D、迎浪减速
恶劣气候中滚装客船货物发生移动进仓检查时，应考虑先检查（）车货。A、未移位的B、已移位C、C、B同时
滚装客船恶劣天气中进入港内因有侧推器的帮助就没有什么困难和危险了。
设有防摇鳍的滚装客船施放时，可以减小在风浪中航行所产生的横摇，这种装置的作用在计划货物积载和系固时（）考虑进去。A、应该B、不应该C、必须
大风浪中航行的滚装客船应注意对大型水密门的保护，尤其是首门。
流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。
判断题高速客船航行时应使用安全航速，以防止发生碰撞和浪损。A对B错
单选题船舶在大风浪中滞航是指船舶：（）A停车随风漂流B顶风慢车航行C顶浪慢车航行D用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
单选题游艇在大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。A滞航B顺浪航行C漂滞D迎浪减速
单选题在恶劣天气情况下，大船为放救生艇，应采取：（）A偏迎浪航行B偏顺浪航行C滞航D漂航
单选题船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）A偏迎浪航行B偏顺浪航行C滞航D漂滞
单选题船舶在海上遇到大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。A滞航B顺浪航行C漂滞D迎浪减速