加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是()A、改变了轴系的自振频率B、增大了扭振阻尼,减小扭振振幅C、减小了强制振动的能量D、增大了轴系的扭制刚度

加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是()

  • A、改变了轴系的自振频率
  • B、增大了扭振阻尼,减小扭振振幅
  • C、减小了强制振动的能量
  • D、增大了轴系的扭制刚度

相关考题:

用扭振仪测定轴系扭振情况,主要是了解:() A、振幅B、频率C、周期D、相位差

该轮的整个轴系应()A.重新进行扭振计算B.不必重新进行扭振计算C.重新进行扭振计算并报我社批准D.重新进行扭振计算但不必报我社批准

减振器是一种扭振预防措施,但它不能起到的作用是______。A.改变振形B.改变节点位置C.改变自振频率D.消除扭振

当采用转速信号时应具有衰减轴系扭振信号的滤波措施。

加装高弹性联轴器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是()A、减小强制振动的能量B、增大扭振的阻尼C、改变轴系的自振频率D、回避会产生危险的运转工况

曲轴轴系内加装减振器是常用的减振方法。

减振器是一种扭振预防措施,但它不能起作用的是()A、改变振形B、改变节点位置C、改变自振频率D、消除扭振

改变轴系自振频率的方法来达到减振目的,其提高自振频率的方法有()A、加装飞轮或副飞轮B、加粗主轴颈C、加装弹性联轴器D、加长中间轴

柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转,对轴系的扭振影响是()。A、使扭振减轻B、使扭振加剧C、使功率发挥不足,但对扭振无显著影响D、重负荷时使扭振减轻,空负荷时使扭振加剧

柴油机是在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转,对轴系的扭振影响是()。A、使扭振减轻B、使扭振加剧C、重负荷时是A;空负荷时是BD、使功率发挥不足,但对扭振无显著影响

加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是:()A、改变了轴系的自振频率B、增大了扭振阻尼,减小扭振振幅C、减小了强制振动的能量D、增大了轴系的扭振刚度

阻尼减振器的作用是吸收振动能量,从而减少了曲轴系统扭振的()。A、频率B、振幅C、周期D、时间

为了避免或减弱扭振对轴系的危害,在下述所采取的措施中,不正确的是()。A、设立“转速禁区”B、加装高弹性联轴器C、加装副飞轮D、改变柴油机压缩比

某集装箱船,沿海航区,主机功率1470KW,近期又发生螺旋桨轴断轴事故,验船师要求该船作扭振特性检查。试问,柴油机推进轴系,在下列哪些情况下应作扭振特性检查?()A、动力装置轴系重复发生断轴(曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴)时B、传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时C、主机、轴系有较大变更,对扭振应力有怀疑时D、柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器,对扭振有影响时

柴油机推进轴系,在下列情况下应作扭振特性检查。

目前柴油机用于减弱曲轴轴系扭振振幅的常见减振器类型有:() ①磨擦片式减振器 ②弹簧减振器 ③阻尼减振器 ④摆式减振器A、①②B、②③C、③④D、①④

曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。

为了防止曲轴扭振过大,在曲轴的前端装有()。A、减振器B、防振块C、耐磨块D、消声器

何谓汽轮发电机组的轴系扭振?

16V240ZJB型柴油机硅油簧片式减振器只是通过硅油的黏性产生的阻力矩,达到抑制和减弱曲轴系统的扭振的。

单选题加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是()A改变了轴系的自振频率B增大了扭振阻尼,减小扭振振幅C减小了强制振动的能量D增大了轴系的扭制刚度

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单选题用扭振仪测定轴系扭振情况,主要是了解()。A振幅B频率C周期D相位差

多选题某集装箱船,沿海航区,主机功率1470KW,近期又发生螺旋桨轴断轴事故,验船师要求该船作扭振特性检查。试问,柴油机推进轴系,在下列哪些情况下应作扭振特性检查?()A动力装置轴系重复发生断轴(曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴)时B传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时C主机、轴系有较大变更,对扭振应力有怀疑时D柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器,对扭振有影响时

单选题减振器是一种扭振预防措施,但它不能起作用的是()A改变振形B改变节点位置C改变自振频率D消除扭振

判断题曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。A对B错

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