减振器是一种扭振预防措施,但它不能起作用的是()A、改变振形B、改变节点位置C、改变自振频率D、消除扭振

减振器是一种扭振预防措施,但它不能起作用的是()

  • A、改变振形
  • B、改变节点位置
  • C、改变自振频率
  • D、消除扭振

相关考题:

减振器是一种扭振预防措施,但它不能起到的作用是______。A.改变振形B.改变节点位置C.改变自振频率D.消除扭振

发动机的扭减振器有橡胶减振器和()两种

从理论上讲,摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。

加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是()A、改变了轴系的自振频率B、增大了扭振阻尼,减小扭振振幅C、减小了强制振动的能量D、增大了轴系的扭制刚度

油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。

减振器的减振阻力是愈大愈好。

柴油机喘振指的是()喘振。A、减振器B、增压器C、调节器D、变扭器

柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转,对轴系的扭振影响是()。A、使扭振减轻B、使扭振加剧C、使功率发挥不足,但对扭振无显著影响D、重负荷时使扭振减轻,空负荷时使扭振加剧

柴油机是在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转,对轴系的扭振影响是()。A、使扭振减轻B、使扭振加剧C、重负荷时是A;空负荷时是BD、使功率发挥不足,但对扭振无显著影响

加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是:()A、改变了轴系的自振频率B、增大了扭振阻尼,减小扭振振幅C、减小了强制振动的能量D、增大了轴系的扭振刚度

柴油机的扭振减振器通常安装在()A、曲轴自由端B、凸轮轴轴端C、曲轴飞轮端D、飞轮体内

阻尼减振器的作用是吸收振动能量,从而减少了曲轴系统扭振的()。A、频率B、振幅C、周期D、时间

某集装箱船,沿海航区,主机功率1470KW,近期又发生螺旋桨轴断轴事故,验船师要求该船作扭振特性检查。试问,柴油机推进轴系,在下列哪些情况下应作扭振特性检查?()A、动力装置轴系重复发生断轴(曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴)时B、传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时C、主机、轴系有较大变更,对扭振应力有怀疑时D、柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器,对扭振有影响时

柴油机规定的“转速禁区”是指()A、产生扭振共振的转速区段B、产生扭振的最大转速区段C、扭振应力超过持续许用应力的临界转速区段D、主临界转速区段

目前柴油机用于减弱曲轴轴系扭振振幅的常见减振器类型有:() ①磨擦片式减振器 ②弹簧减振器 ③阻尼减振器 ④摆式减振器A、①②B、②③C、③④D、①④

曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。

液压减振器是一种良好的减振装置,它能够消耗振动能量,衰减振动振幅,实现减振作用。

对悬架的基本要求是()。A、各减振器高度相同B、减振弹簧无损坏C、减振弹簧良好,减振器减振效果正常D、减振器无漏油

为了防止曲轴扭振过大,在曲轴的前端装有()。A、减振器B、防振块C、耐磨块D、消声器

16V240ZJB型柴油机硅油簧片式减振器只是通过硅油的黏性产生的阻力矩,达到抑制和减弱曲轴系统的扭振的。

单选题加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是()A改变了轴系的自振频率B增大了扭振阻尼,减小扭振振幅C减小了强制振动的能量D增大了轴系的扭制刚度

单选题柴油机的扭振减振器通常安装在()A曲轴飞轮端B飞轮体内C曲轴自由端D凸轮轴轴端

问答题什么是扭振?扭振的现象和原因是什么?

单选题柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转,对轴系的扭振影响是()。A使扭振减轻B使扭振加剧C使功率发挥不足,但对扭振无显著影响D重负荷时使扭振减轻,空负荷时使扭振加剧

多选题某集装箱船,沿海航区,主机功率1470KW,近期又发生螺旋桨轴断轴事故,验船师要求该船作扭振特性检查。试问,柴油机推进轴系,在下列哪些情况下应作扭振特性检查?()A动力装置轴系重复发生断轴(曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴)时B传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时C主机、轴系有较大变更,对扭振应力有怀疑时D柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器,对扭振有影响时

单选题减振器是一种扭振预防措施,但它不能起作用的是()A改变振形B改变节点位置C改变自振频率D消除扭振

判断题曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。A对B错