现代超长行程柴油机常在曲轴前端增设( )减振器，以有效地消减曲轴的振动。A.横向/横向B.扭振/扭转C.轴向/轴向D.周向/周向
发动机上的扭转减震器的作用是削减( )。A.曲轴扭振B.传动轴扭振C.发动机整机振动D.机械整机振动
扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。
下列四项中，不属于主轴承功用的是（）A、支承曲轴，保证曲轴轴线的良好状态B、减少曲轴轴颈运转中的磨损C、减少曲轴扭振时的附加扭转应力D、减少曲轴回转的摩擦阻力
柴油机的扭振减振器通常安装在（）A、曲轴自由端B、凸轮轴轴端C、曲轴飞轮端D、飞轮体内
阻尼减振器的作用是吸收振动能量，从而减少了曲轴系统扭振的（）。A、频率B、振幅C、周期D、时间
曲轴前端装有扭转减振器的作用是避免曲轴旋转引起的共振。
曲轴飞轮组主要包括（）A、曲轴B、扭转减振器C、飞轮D、连杆
曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的（）引起的。
CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。
发动机上的扭转减震器的作用是削减（）。A、曲轴扭振B、传动轴扭振C、发动机整机振动D、机械整机振动
为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。A、前端B、后端C、曲拐D、曲柄
发动机曲轴前端装扭转减振器的作用是消减曲轴自振频率
摩擦式减振器的工作原理是使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减振器内的摩擦，从而使（）逐渐减小。A、自振频率B、扭转频率C、振幅D、曲轴不平衡量
为了防止曲轴扭振过大，在曲轴的前端装有（）。A、减振器B、防振块C、耐磨块D、消声器
有的发动机在曲轴前端装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
单选题柴油机的扭振减振器通常安装在（）A曲轴飞轮端B飞轮体内C曲轴自由端D凸轮轴轴端
判断题有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。（）A对B错
单选题为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。A前端B后端C曲拐D曲柄
单选题曲轴的扭转疲劳破坏是在（）或（）产生严重的交变扭转应力作用下发生的。A弯曲变形／扭转变形B扭矩／扭转变形C扭矩／扭振D扭振／冲击
单选题下列四项中，不属于主轴承功用的是（）A支承曲轴，保证曲轴轴线的良好状态B减少曲轴轴颈运转中的磨损C减少曲轴扭振时的附加扭转应力D减少曲轴回转的摩擦阻力
判断题曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。A对B错
判断题曲轴前端装有扭转减振器的作用是避免曲轴旋转引起的共振。A对B错
单选题曲轴承受的附加扭转应力主要来自（）。A敲缸B扭振C喘振D爆发压力
单选题发动机上的扭转减震器的作用是削减（）。A曲轴扭振B传动轴扭振C发动机整机振动D机械整机振动