柴油机滑油压力不足的原因?

柴油机滑油压力不足的原因?


相关考题:

柴油机滑油精滤器阻塞会引起() A、进机压力偏低B、泵浦出口压力偏低C、系统吸入空气

柴油机排气冒黑烟的主要原因是_______ 。 ①喷油定时太迟;②喷油器启阀压力太低;③燃油十六烷值太高; ④扫气压力太低;⑤滑油进入气缸;⑥冷却水漏人气缸。A.①+②+③+④B.①+③+④+⑤C.①+③+④+⑥D.②+④+⑤+⑥

CCS对附加AUT-0标志的船舶,要求柴油机的自动监控应符合:()Ⅰ、低速柴油机滑油进主轴承和推力轴承压力的应为二级保护Ⅱ、中速柴油机滑油进主轴承的压力应为三级保护Ⅲ、辅柴油机滑油进机压力只要求设置压力过低保护 A、Ⅰ+ⅢB、仅是ⅡC、Ⅱ+ⅢD、仅是Ⅲ

柴油机运转不均匀并排除大量白烟原因是()。A.柴油浓度过大B.喷油时间过迟C.气卸压力过大D.气缸压力不足

柴油机在选择机带滑油压力泵的时候,该滑油压力泵的排量是由该型柴油机需要滑油带走的热量来决定的。

柴油机滑油低压报警的原因?

柴油机工作中滑油压力急剧变化的原因是:循环油量不足,(),滑油压力异常生高。

柴油机压缩压力不足主要原因有哪些?

采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机,运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高,原因是在于()A、滑油一级吸油泵的故障B、滑油二级压油泵的故障C、一级与三级滑油泵都有故障D、滑油循环柜的故障

决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是()。A、滤器的累计使用时间B、柴油机滑油压力的下降值C、滑油进出柴油机温度差变化D、滑油进出滤器的压力差变化

柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

柴油机在运转过程中,滑油压力突然降低,正确的做法是()。A、利用系统中的调压阀将压力调制标准值B、加强滑油的冷却C、立即查明原因,排除故障D、调节滑油泵出口阀阀开度

下述因素中会导致轴承合金层过热烧熔的是()A、滑油中渗杂有多量硬质颗粒B、滑油压力过高C、柴油机热负荷过高D、滑油供应不足或中断

柴油机运行中造成滑油压力高的主要原因有:滑油质量,滑油循环故障,压力表,滑油泵等。

柴油机运转不均匀并排除大量白烟原因是()。A、柴油浓度过大B、喷油时间过迟C、气卸压力过大D、气缸压力不足

柴油机压缩压力不足是哪些原因造成的

当显示屏上差示压力红灯不亮,火灾报警正常、燃油压力正常、极限装置未动作,柴油机突然停机,再次启动柴油机只转不爆发的原因是()。A、1KD3得电B、DLS故障C、滑油压力不足

单选题滑油供油压力不足会导致()。A接合面漏油B滑油氧化变质C滑油消耗增加D机件磨损加剧

单选题柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A增大柴油机冷却水压力与流量B增大滑油泵滑油出口压力与流量C开大滑油冷却器的滑油旁通阀D关小滑油冷却器的滑油旁通阀

单选题柴油机轴承发生烧熔的直接原因是()。A油中有杂质B滑油量不足C间隙减小D轴承过热

单选题当显示屏上差示压力红灯不亮,火灾报警正常、燃油压力正常、极限装置未动作,柴油机突然停机,再次启动柴油机只转不爆发的原因是()。A1KD3得电BDLS故障C滑油压力不足

单选题决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是()A滤器的累计使用时间B柴油机滑油压力的下降值C滑油进出柴油机温度差变化D滑油进出滤器的压力差变化

单选题柴油机在运转过程中,滑油压力突然降低,正确的做法是()。A利用系统中的调压阀将压力调制标准值B加强滑油的冷却C立即查明原因,排除故障D调节滑油泵出口阀阀开度

单选题柴油机排气冒黑烟的主要原因是()。 ①喷油定时太迟; ②喷油器启阀压力太低; ③燃油十六烷值太高; ④扫气压力太低; ⑤滑油进入气缸; ⑥冷却水漏人气缸。A①+②+③+④B①+③+④+⑤C①+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥

单选题柴油机扫气箱着火的原因有()。 Ⅰ.滑油压力下降 Ⅱ.冷却水不足,气缸过热 Ⅲ.喷油器雾化不良 Ⅳ.喷油定时过迟 Ⅴ.扫气箱污垢过多 Ⅵ.喷油器滴漏AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅢ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

单选题下述因素中会导致轴承合金层过热烧熔的是()A滑油中渗杂有多量硬质颗粒B滑油压力过高C柴油机热负荷过高D滑油供应不足或中断

单选题采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机,运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高,原因是在于()A滑油一级吸油泵的故障B滑油二级压油泵的故障C一级与三级滑油泵都有故障D滑油循环柜的故障