单选题柴油机轴承发生烧熔的直接原因是()。A油中有杂质B滑油量不足C间隙减小D轴承过热

单选题
柴油机轴承发生烧熔的直接原因是()。
A

油中有杂质

B

滑油量不足

C

间隙减小

D

轴承过热


参考解析

解析: 柴油机轴承的烧熔是指轴承合金在温度达到某一数值时,合金熔化而导致轴承合金脱落并粘附在轴颈上的现象。而轴承温度升高往往是由于轴承过热造成的。因此柴油机轴承发生烧熔的直接原园是轴承过热。

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铁梨木艉轴承的主要损坏形式有()。 A、腐蚀、裂纹B、过度磨损、裂纹C、腐蚀、过度磨损D、烧熔、磨损、腐蚀

柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。() 此题为判断题(对,错)。

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造成电机轴瓦烧熔的主要原因是﹙﹚。

引起轴瓦烧熔的主要原因是______。Ⅰ.轴承间隙过小;Ⅱ.滑油变质;Ⅲ.油压不足;Ⅳ.轴颈表面太粗糙;Ⅴ.轴颈表面状态不良。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅱ+Ⅴ

柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于______。 A.材质不佳B.滑油中含水致使滑油乳化C.滑油品质稍差D.螺栓预紧力过大

柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的主要原因是______。 A.轴承间隙过大B.轴承间隙过小C.轴承螺栓预紧力过大D.各轴承螺栓预紧力不均匀

柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于______故障。 A.管理性B.突发性C.磨损性D.渐进性

柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。()

下列关于柴油机主轴承管理的叙述中,不正确的是()A、运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热B、在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死C、主轴承间隙过大会使机油压力下降D、主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔

柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于()故障。A、管理性B、突发性C、磨损性D、渐进性

柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。A、喷油器压缩弹簧断裂B、曲柄销轴承偏磨C、活塞与气缸间隙过大D、活塞销轴承偏磨

下述因素中会导致轴承合金层过热烧熔的是()A、滑油中渗杂有多量硬质颗粒B、滑油压力过高C、柴油机热负荷过高D、滑油供应不足或中断

滑动轴承损坏的原因有()。A、机械损伤;B、疲劳点蚀;C、轴承金属腐蚀;D、轴承烧熔。

曲轴轴径磨损的原因是()。A、轴径与轴承配合间隙不当B、柴油机在临界转速下运转C、轴承盖螺栓未按规定力矩上紧D、轴颈与轴承间的摩擦

造成柴油机拉缸的主要原因是()。A、活塞开口重合B、新机不经充分磨合直接带重负荷工作C、活塞与缸套间隙大D、轴承装配间隙小

单选题组合式曲轴发生红套滑移,其主要原因是()。A曲轴承受巨大冲击性扭矩B柴油机轴承中心线变形C转速变化D柴油机操作顺序不妥

单选题柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于()。A材质不佳B滑油中含水C滑油品质稍差D螺栓预紧力过大

单选题下列关于柴油机主轴承管理的叙述中,不正确的是()A运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热B在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死C主轴承间隙过大会使机油压力下降D主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔

单选题柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于()故障。A管理性B突发性C磨损性D渐进性

单选题柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于()故障。A管理性B突发性C渐进性

单选题柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

单选题柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是()。A轴承间隙过大B轴承间隙过小C轴承螺栓预紧力过大D各轴承螺栓预紧力不均匀

单选题船舶轴系在运转中常产生()等损坏。Ⅰ.振动;Ⅱ.轴承发热;Ⅲ.轴承烧熔;Ⅳ.轴磨损;Ⅴ.轴穴蚀。AⅡ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

单选题柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。A喷油器压缩弹簧断裂B曲柄销轴承偏磨C活塞与气缸间隙过大D十字头轴承间隙过大

单选题柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。A喷油器压缩弹簧断裂B曲柄销轴承偏磨C活塞与气缸间隙过大D活塞销轴承偏磨

单选题下述因素中会导致轴承合金层过热烧熔的是()A滑油中渗杂有多量硬质颗粒B滑油压力过高C柴油机热负荷过高D滑油供应不足或中断