当显示屏上差示压力红灯不亮,火灾报警正常、燃油压力正常、极限装置未动作,柴油机突然停机,再次启动柴油机只转不爆发的原因是()。A、1KD3得电B、DLS故障C、滑油压力不足

当显示屏上差示压力红灯不亮,火灾报警正常、燃油压力正常、极限装置未动作,柴油机突然停机,再次启动柴油机只转不爆发的原因是()。

  • A、1KD3得电
  • B、DLS故障
  • C、滑油压力不足

相关考题:

差示压力计是用来测示()压力,当曲轴箱内压力升高到一定限度时,能使柴油机自动停机的一种安全装置。

当发动机机油压力正常时,机油压力过低报警灯报警开关触点分开,报警灯不亮。() 此题为判断题(对,错)。

正常监视状态:表示火灾报警控制器以及监控的现场设备均处于正常工作状态,允许火灾报警、故障报警、屏蔽、监管报警、消音、启动等信息在控制器显示屏上显示。

火灾报警装置除例行巡视项目外增加哪些巡视( )(A)装置打印纸数量充足 (B)火灾自动报警系统备用电源正常,能可靠切换 (C)火灾自动报警系统自动、手动报警正常 (D)火灾报警联动正常

试分析燃油压力不正常,燃油压力过低的检查方法是什么?

湿式报警阀能正常工作,但上腔压力表的示值不正常时,表示()。A、消防水泵不能正常工作B、配水管网渗漏C、报警阀阀瓣关闭不严D、泵前阀门未打开

灭火器上的压力表用红、黄、绿三中颜色表示压力表的压力情况,当压力表指针指在黄色区域表示压力()。A、偏高B、正常C、偏低

活塞发动机飞机燃油系统的叶片式燃油泵在正常工作期间,能够始终保持其出口压力恒定的原理是()A、当出口压力大于规定值时,释压活门打开,将多余燃油导回出口B、当进口压力大于出口压力时,旁通活门板打开,保证燃油连续流动C、当出口压力大于规定值时,旁通活门板打开,将多余燃油导回出口D、当进口压力大于出口压力时,释压活门打开,保证燃油连续流动

燃油泵出口压力正常,柴油机末端燃油压力低的原因可能是燃油系统()调定压力太低。

操纵台上燃油压力表的正常压力为150—250kPa,燃油精滤器前的正常压力为()kPa。

信号和报警装置是电气安全装置中的重要组成部分,有()等。A、超压报警装置,当容器压力达到危险值时,使控制中心报警B、有电警告”报警装置,当人员接近极板带电体时发出声响信号进行报警C、火灾报警装置D、信号报警装置

高压安全阀是为了确保系统的安全,当正常的压力控制装置失控后,能()并及时报警,起到安全保护作用。

机车在任何工况下,当柴油机燃油精滤器出口压力小于()时,CDID屏显示“燃油压力低”并记录,同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮,A、150kPaB、160kPaC、170kPa

试分析燃油压力不正常,燃油压力过低的检查方法?

湿式报警阀能正常工作,但上腔压力表的示值不正常时,表示()。A、水泵不能正常工作B、水泵前阀门未打开C、报警阀阀瓣关闭不严D、配水管网渗漏

灭火器上的压力表用红、黄、绿三色表示灭火器的压力情况,当指针指向绿色区域时表示()A、正常B、偏高C、偏低D、不正常

消防设施的全面巡视,下列说法正确的是()。A、火灾自动报警系统备用电源正常,能可靠切换B、火灾自动报警系统自动、手动报警正常C、火灾报警联动正常D、排油充氮灭火装置氮气瓶压力、氮气输出压力合格

下列选项()是炉膛点火许可条件?A、燃油压力正常B、MFT已复位C、炉膛差压正常D、主燃油跳闸阀打开

燃油燃气压力连锁装置,当燃油燃气压力()规定值时,自动()燃油燃气供应,保证锅炉运行安全。

单选题灭火器上的压力表用红、黄、绿三中颜色表示压力表的压力情况,当压力表指针指在黄色区域表示压力()。A偏高B正常C偏低

单选题灭火器上的压力表用红、黄、绿三色表示灭火器的压力情况,当指针指向绿色区域时表示()A正常B偏高C偏低D不正常

单选题当显示屏上差示压力红灯不亮,火灾报警正常、燃油压力正常、极限装置未动作,柴油机突然停机,再次启动柴油机只转不爆发的原因是()。A1KD3得电BDLS故障C滑油压力不足

填空题高压安全阀是为了确保系统的安全,当正常的压力控制装置失控后,能()并及时报警,起到安全保护作用。

判断题正常监视状态:表示火灾报警控制器以及监控的现场设备均处于正常工作状态,允许火灾报警、故障报警、屏蔽、监管报警、消音、启动等信息在控制器显示屏上显示。A对B错

多选题信号和报警装置是电气安全装置中的重要组成部分,有()等。A超压报警装置,当容器压力达到危险值时,使控制中心报警B有电警告”报警装置,当人员接近极板带电体时发出声响信号进行报警C火灾报警装置D信号报警装置

单选题在故障报警装置中,为防止某些压力系统,由于压力的波动而使报警开关抖动产生误报警,应采用()。A短延时报警B长延时报警C增大压力开关动作的回差D增大报警的极限压力值

填空题操纵台上燃油压力表的正常压力为150—250kPa,燃油精滤器前的正常压力为()kPa。