循环氢入口缓冲罐液位过高导致循环氢压缩机联锁停机。() 此题为判断题(对，错)。
介质中固体颗粒增加将导致循环氢压缩机活塞环磨损。() 此题为判断题(对，错)。
往复式压缩机活塞环磨损会造成压缩机排气（），（）的磨损。
循环氢压缩机蒸汽透平超负荷运行，由于（）增加，使叶片上的弯曲应力同时增加。A、转速B、进汽量C、操作负荷D、轴承磨损
下列不是活塞式压缩机排气量降低的原因是（）A、进气滤清器积垢堵塞B、压缩机转速增加C、气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙增大，泄漏量增大D、气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙减小，泄漏量减小
活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室中被烧掉，使机油消耗增加。
在其他操作条件不变的情况下，二反系统循环氢中氢分压低会导致压缩机出口温度低。
二段反应系统采用过大的氢油比，将增加循环氢的量，增加压缩机的负荷，增加能耗。
循环氢带液会导致循环氢压缩机（）增加。A、压力B、转速C、温度D、振动
往复式天然气压缩机活塞环磨损会导致压缩机排气温度降低。
发动机燃油系统中不正确的喷油嘴可能导致（）。①油耗增加②活塞环受卡③润滑油被柴油冲淡④活塞环与缸套间异常磨损A、①②B、①③④C、①②④D、①②③④
循环氢压缩机润滑油回油温度升高，可能是轴承磨损增大。
循环氢压缩机反喘振控制方法是用压缩机（）来控制循环氢旁路线上的调节阀，以实现反喘振的目的，当压缩机入口流量低，旁路阀（），冷高分顶循环氢量增加。
导致循环氢压缩机排气量降低的原因有（）。A、 活塞环泄漏B、装置加工量提高C、循环氢管线结盐D、系统压力降低
压缩机带液容易造成压缩机负荷高、活塞环过度磨损等故障。
导致循环氢压缩机回油温度升高的原因是（）。A、润滑油变质或带水B、更换新润滑油C、中压蒸汽温度高D、循环氢量增加
关于改变产品方案，下列改造内容正确的是（）。A、增加循环氢脱硫系统B、将全循环流程改为一次通过流程C、增加烟道气余热回收系统D、增加补充氢压缩机备机
氨吸收制冷装置压缩机活塞环磨损或折断，造成汽缸内漏会导致（）。A、压缩后气体大量带水B、循环油压突然降低C、压缩机出口压力低D、压缩机突然停机
循环氢入口缓冲罐液位过高导致循环氢压缩机联锁停机。
当活塞式空气压缩机活塞环、汽缸套磨损严重时，将造成（）。A、漏水B、漏气C、漏油D、连杆瓦过度磨损
如果循环水长时间中断，将造成（）停运。A、原料油泵B、增压压缩机C、补充氢压缩机D、循环氢压缩机
单选题下列不是活塞式压缩机排气量降低的原因是（）A进气滤清器积垢堵塞B压缩机转速增加C气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙增大，泄漏量增大D气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙减小，泄漏量减小
单选题不可能导致机油消耗增加的原因是（）。A活塞环磨损B液压挺柱磨损C气门导管磨损D气缸垫磨损