二段反应系统采用过大的氢油比，将增加循环氢的量，增加压缩机的负荷，增加能耗。
二段反应系统采用过大的氢油比，将增加循环氢的量，增加压缩机的负荷，增加能耗。
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因有()。 A、混合喷嘴雾化效果差，在加热炉内形成结焦物增多B、二段加氢反应器进料量降低C、二段加氢反应器进料量增加D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量增加
要提高二段反应系统循环氢流量,可通过()。 A、提高二段反应系统氢气压力B、提高循环氢压缩机转速C、开大二段反应器出口与二段反应器物料换热器处的温度调节阀和换热器旁路阀门D、降低二段反应系统阻力降
在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下,二段反应系统循环氢流量低可能的原因是()。 A、二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度过小B、二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度过大C、循环氢压缩机透平蒸汽压力过低D、循环氢压缩机透平蒸汽压力过高
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。 A、提高二段加氢反应器进料量B、降低二段加氢反应器进料量C、提高循环氢纯度，使循环氢流量提高D、增加压缩机转速，提高循环氢流量
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。 A、循环氢纯度降低，使循环氢流量增加B、循环氢纯度增大，使循环氢流量增加C、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小D、循环氢纯度增大，使循环氢流量减小
以下说法正确的是（）。A、装置反应温升低，尾气排放量会减小B、膜分离切出，系统压力通过HV2704控制C、生产负荷调整时，如增大，则产生的尾气量会增加D、循环氢压缩机故障，造成循氢量减少，尾气排放量会增加
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。A、二段加氢反应器进料量减小B、二段加氢反应器进料量增大C、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量降低
在影响异构脱蜡反应氢油比的因素中，床层压降增加，应采取的对策是（）A、稳定压力，联系仪表处理B、联系调度稳定新氢补给量C、在确保控制指标的前提下降低氢油比D、调整废氢排放量和新氢补充量，调节好循环氢纯度
下列选项中，关于氢油比的说法不准确的是：（）。A、氢油比加大，反应器内氢分压上升，有利于提高反应深度B、氢油比增加，有助于抑制结焦前驱物的脱氢缩合反应，使催化剂表面积炭量下降C、氢油比增大，将增加反应物在催化剂床层里的停留时间D、氢油比提高，可改善氢气对原料油的雾化效果，提高原料油汽化率
汽油吸附脱硫装置循环氢管线生成铵盐对装置造成影响说法错误的是（）。A、降低装置加工能力B、降低循环氢量C、增加压缩机负荷D、增加反应器压力