联轴器安装都要求两轴线的（）在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起（）加速，甚至发生（）。
联轴器安装都要求两轴线的（）在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起（）加速，甚至发生（）。
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船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。A.使轴系安装困难B.使轴系校中困难C.使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
可移式联轴器安装时（）。A、不许两轴有误差，运行时不能补偿可能产生的相对位移B、允许两轴有一定限度的误差，泵运行时能补偿可能产生的位移，但有一定的限度C、不许两轴有误差，运行时能补偿产生的相对位移D、允许两轴有一定限度的误差，能补偿产生的任何位移
关于轴位移超标的危害，下列说法正确的是（）。A、轴位移过大，会损坏止推轴承，转子向低压端窜动，转子和定子发生碰撞B、轴位移过大，会损坏径向轴承，引起轴振动C、轴位移过大，会引起压缩机喘振D、轴位移过大，会引起压缩机旋转失速
选择或计算联轴器时，应当根据计算转矩乘以工作情况系数，这是考虑到（）A、旋转时产生的离心力B、机器不稳定运转时的动载荷和过载C、制造联轴器的材料，其机械性能有偏差D、两轴对中性误差引起的偏载
船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（ ）。A、使轴系安装困难B、使轴系校中困难C、使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动D、在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
在选择联轴器或对其关键零件进行验算时，应用计算转矩TC，这是因为考虑（）因素。A、旋转时产生离心载荷B、机器起动时的惯性力矩和工作中的过载等C、制造联轴器的材料及力学性能有偏差D、两轴对中性不好时产生附加动载荷
填空题联轴器安装都要求两轴线的（）在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起（）加速，甚至发生（）。