轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于()造成。 A、艉轴管过度磨损B、艉轴过度磨损C、曲轴过度磨损D、艉轴承过度磨损
联轴节装配时两轴的同轴度误差过大将使联轴节、传动轴及轴承产生附加负荷,结果引起发热,加速磨损,甚至发生疲劳断裂。() 此题为判断题(对，错)。
装配工作转速越高的联轴节,其两轴的同轴度偏差应越小。() 此题为判断题(对，错)。
曲轴轴颈的圆柱度误差过大,将使______在轴向分布不均,引起活塞运动装置失中。 A.应力B.变形C.轴承负荷D.轴承温度
高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生过大的附加力，引起振动，配合面严重磨损。()
轴承的定向装配前须对轴及轴承的（）进行测量，确定误差值及方向，作好标记。A径向圆跳动B表面粗糙度C同轴度D过盈量
齿轮泵异常振动的原因为（）。A、联轴节找正不好B、轴承间隙过大C、轴发生弯曲D、吸入高度不够
尾传动轴的弹性联轴节的作用（）A、补偿微小的不同心度B、减轻传动轴的振动C、减少安装误差D、可以小角度改变传动方向
镗轴的回转精度主要决定于镗轴主轴套前，后轴承内外滚道的圆度、同轴度误差、主轴套同轴承的装配精度和主轴套与镗轴的配合精度。
联轴器的（）偏差过大，将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起发热、磨损加速，甚至发生疲劳断裂。A、圆跳动B、同心度C、垂直度D、圆度
轴颈圆柱度误差过大时，会使轴颈在滑动轴承中引起 （），轴瓦表面局部负荷将过重而引起磨损。A、油膜厚度不均B、径向圆跳动C、轴向窜动D、振动
联轴器安装都要求两轴线的同心度在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起发热、（），甚至发生疲劳断裂。
泵轴承发热可能的原因下边（）是不对的。A、泵轴与电机轴不同心B、冷却水不足C、输送介质有杂质，动环磨损D、联轴节松动
用塞尺或直尺测量联轴节的同轴度，用厚薄规测量联轴节平行度的方法较简单，误差（）。A、比较大B、很大C、比较小D、很小
离心泵由于联轴节磨损产生振动和噪音，应该（）。A、充液排气B、更换联轴节C、对泵进行找正D、更换轴承
产生柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损的原因之一是（）．或润滑油太脏，形成局部干摩擦而磨损。A、轴与轴承装配间隙正确B、轴与轴承装配间隙太小C、轴的直径小D、轴承装配无压力
轴系对中质量差，可能造成的危害有（）A、导致轴承发热和迅速磨损甚至咬死B、尾轴管密封磨损产生滑油泄漏，引起污染C、主机臂距差超过规定值，导致曲轴裂纹甚至断裂D、A+B+C
滚动轴承游隙值过大或过小的害处说法正确的是（）。A、若游隙过小，滚动体则转动困难，容易增加磨损引起热轴B、若游隙过大，则会使轴承局部负荷加大，容易增加磨损引起热轴C、若游隙过大，滚动体则转动困难，容易增加磨损引起热轴D、若游隙过小，缩短其使用寿命
传动带的张紧度应适宜，张力过紧容易造成（）、甚至断裂，同时也会加速皮带轮及轴承磨损。
联轴器安装都要求两轴线的（）在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起（）加速，甚至发生（）。
气缸体变形将使（）平面度误差增大，（）同轴度误差增大，最大变形通常发生在（）轴承孔处。
无论哪种形式的联轴节，装配的主要技术要求是应保证（），否则两轴转动时将产生（）增加机械振动。
联轴节装配时应严格保证两轴的（），否则两轴传动时会产生蹩扭，严重时会使联轴节或轴（）和（）。
单选题在推进装置传动轴系中，用于各轴段连接的联轴节种类很多，根据使用对象不同选择不同的联轴节，下列选择错误的是（）A液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用B柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节C凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用D使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节
单选题轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于（）造成。A艉轴管过度磨损B艉轴过度磨损C曲轴过度磨损D艉轴承过度磨损
单选题曲轴轴颈的圆柱度误差过大，将使（）在轴向分布不均，引起活塞运动装置失中。A应力B变形C轴承负荷D轴承温度
填空题联轴器安装都要求两轴线的（）在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起（）加速，甚至发生（）。