船舶轴系轴线状态检查的项目有()。 A、轴系中心线弯曲度B、轴系两端轴的同轴度误差C、轴系中心线偏差度D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度
固定式联轴器安装时,对两轴的同轴度要求()。 A、一般B、较低C、较高
可移式联轴器对两轴的同轴度要求()。 A、一般B、较高C、较低
安装凸缘联轴器时，对两轴的要求是()A.两轴严格对中B.两轴可有径向偏移C.两轴可相对倾斜一角度D.两轴可有综合位移
联轴器装配的主要技术要求是应保证两轴的()要求。 A、垂直度B、同轴度C、平行度D、圆柱度
装配工作转速越高的联轴节,其两轴的同轴度偏差应越小。() 此题为判断题(对，错)。
十字轴万向联轴器允许两轴有较大的角偏移,最大偏移角可达()。
联轴器的装配的主要技术要求是保证两轴的（）要求。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、垂直度和平行度
对两轴同轴度要求高，工作平稳，传递较小的扭矩，适宜采用（）联轴器。A、万向B、十字滑块C、套筒
在重载、冲击振动不大、两传动轴之间有一定程度相对偏移量的情况下，通常选用（）。A、齿轮联轴器B、弹性柱销联轴器C、凸缘联轴器D、轮胎式联轴器
当两轴具有一定的相对偏移量，且载荷较平稳，要求传递较大扭矩时，用（）A、齿轮联轴器B、凸缘联轴器C、弹性柱销联轴器
安装凸缘联轴器时，对两轴的要求是（）。A、两轴严格对中；B、两轴可有径向偏移；C、两轴可相对倾斜一角度；D、两轴可有综合位移。
凸缘式联轴器的装配技术要求在一般情况下应严格保证（）。A、两轴的同轴度B、两轴的平行度C、两轴的垂直度D、两轴的安定
因为凸缘联轴器自身的同轴度高，所以对被联接两轴的对中性要求就不高了。
联轴器的装配主要技术要求应严格保证两轴的（）。A、平行度B、垂直度C、倾斜度D、同轴度
联轴器装配的主要技术要求是应保证两轴的（）误差。A、垂直度B、同轴度C、平行度
联轴器装配的主要技术是应保证两轴的（）误差。A、垂直度B、同轴度C、平行度
（）摩擦驱动装置联轴器连接的两轴同轴度应符合规定。A、监听B、手摸C、鼻闻D、测量
十字轴式万向联轴器允许两轴间最大夹角可达（）A、45°B、10°C、60°
联轴器由于（）、（）以及（）的影响，联接的两轴存在相对位移与偏斜。
能补偿两轴同轴度误差的联轴器是（）联轴器。A、凸缘联轴器B、套筒联轴器C、滑块联轴器
固定式刚性联轴器对两轴的（）要求较高。A、平行度B、同轴度C、位置度D、圆柱度
（）不仅起传递动力作用，而且还可以补偿安装时两轴间同轴度的偏差。A、喷油器B、调速器C、联轴器
单选题能补偿两轴同轴度误差的联轴器是（）联轴器。A凸缘联轴器B套筒联轴器C滑块联轴器
单选题安装凸缘联轴器时，对两轴的要求是（）。A两轴严格对中B两轴可有径向偏移C两轴可相对倾斜一角度D两轴可有综合位移
判断题固定式弹性联轴器对被联结的两轴同轴度要求较高。A对B错