（）时散热器风扇会起动。A、发动机大负荷运转B、开启暖风C、空调系统压力过高

（）时散热器风扇会起动。

  • A、发动机大负荷运转
  • B、开启暖风
  • C、空调系统压力过高

相关考题：

只要空调系统压力高或者发动机冷却液温度高,二者满足其一,散热风扇就必须高速运转。() 此题为判断题(对，错)。
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现代的车辆多装有两台风扇:散热器风扇和冷凝器风扇。当制冷剂压力低或发动机冷却剂温度低时,两台风扇串联连接,风扇高速运转。() 此题为判断题(对，错)。
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为什么我的车散热器风扇运转时车身会抖动？
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以下哪些能引起发动机温度过高（）。A、节温器卡在小循环位置B、连续超负荷运转C、硅油风扇离合器故障D、汽缸爆发压力过大
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压缩机在（）将切断空调。A、发动机大负荷时B、发动机转速高时C、发动机冷却水温温度过高D、油门全开时E、空调系统压力过高F、空调蒸发器温度低于0度
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丰田GTW7240G需更换水箱，在系统中点选的位置应该是（）。A、发动机与变速器–暖风和空调系统–水箱B、发动机与变速器–发动机–冷却系统–散热器C、发动机与变速器–暖风和空调系统–散热器D、车身部分–前内部结构–前围–散热器
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开启空调时发动机应处于（）运转状态。A、怠速；B、中速；C、高速；D、低速。
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漏水检查：在发动机运转及停车时，散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不得有明显渗漏现象
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相对不带散热器风扇控制模块的车辆而言，下面哪一项正确描述了带散热器风扇控制模块车辆的工作原理不同之处（）A、散热器风扇和冷凝器风扇始终独立工作。B、即使点火开关断开，散热器风扇仍然继续运转，直到冷却液温度下降到预定水平。C、冷凝器风扇仅在空调器接通时才开始工作。D、即使空调系统不处于工作状态，仍然可以启用冷凝器风扇。
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发动机正常运转而暖风系统打开无暖风的原因有（）。A、发动机转速不够B、暖风水泵不工作C、散热器或除霜器风机不转，电路不通D、水路不循环，球阀未打开，空气未排净
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汽车冷却风扇不工作，对汽车空调系统可能产生的影响是：（）A、会引起高端压力过高低端压力也过高B、对空调工作无影响C、造成蒸发器结冰D、会引起高端压力过高，低端压力过低
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当发动机处于（）时，即使ECU监测到发动机存在严重失火，也不关闭失火汽缸的喷油器。A、怠速运转B、高速运转C、大负荷运行D、起动
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关于电动风扇的说法正确的是（）A、电动风扇向发动机方向吹风，带走散热器的热量B、发动机起动时电动风扇立即开始工作C、发动机熄火时电动风扇立即停止工作D、电动风扇的转速保持不变
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空调与暖风系统延时继电器的作用是（）。A、在发动机冷却液达到预定温度之前防止加热循环B、在发动机起动后转速稳定之前延迟空调系统的起动C、在发动机冷却液达到预定温度之前防止制冷循环
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发动机散热器风扇转速由（）控制。A、发动机负荷B、发动机转速C、进气温度D、双温开关
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鼓风机故障（假设鼓风机保险断路，视频“鼓风机保险故障.mp4”已设置故障。）  起动发动机，操作空调面板，查看空调系统有何异常？（）A、冷却风扇不运转B、AC开关不能打开C、鼓风机不运转D、压缩机不工作
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用汽缸压力表测试汽缸压力前，应使发动机运转至（）。A、怠速状态B、大负荷工况状态C、冷车刚起动状态D、达到正常工作温度状态
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散热器表面脏污会导致（）。A、发动机冷却液温度过高B、空调系统无法起动C、发动机机油温度过高D、发动机异响
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下列哪个工况不是采用开环控制（）。A、怠速运转时B、发动机起动时C、节气门全开或大负荷时D、加速时
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（）导致发动机温度过高。A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小
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发动机正常运转时“暖风”打开无暖风可能是①水路不循环；②水泵不工作；③散热器，除霜器风机不工作；④暖风烟门没放在正确位置。
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（）时散热器风扇会起动。A、发动机大负荷运转B、开启暖风C、空调系统压力过高D、发动起怠速
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发动机运转时，水泵工作正常亦不亏水，水温过高的原因是（）。A、发动机负荷稍大B、火稍快C、风扇转速过快D、节温器坏只走小循环
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单选题空调与暖风系统延时继电器的作用是（）。A在发动机冷却液达到预定温度之前防止加热循环B在发动机起动后转速稳定之前延迟空调系统的起动C在发动机冷却液达到预定温度之前防止制冷循环
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单选题关于电动风扇的说法正确的是（）A电动风扇向发动机方向吹风，带走散热器的热量B发动机起动时电动风扇立即开始工作C发动机熄火时电动风扇立即停止工作D电动风扇的转速保持不变
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问答题为什么我的车散热器风扇运转时车身会抖动？
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单选题当发动机处于（）时，即使ECU监测到发动机存在严重失火，也不关闭失火汽缸的喷油器。A怠速运转B高速运转C大负荷运行D起动
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