调速油压力低报警时怎么处理?

调速油压力低报警时怎么处理?


相关考题:

压缩机油路系统的主润滑油泵的作用()。A.由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油(以及密封油);B.由电机驱动,当润滑油压力低时,自启动提供润滑油;C.由电机驱动,当调速油压力低时,自启动提供调速油;D.当装置停电,压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。

PSA液压油系统在自动的情况下,联锁停车的条件有()。 A、液压油液位及压力低低报警B、油液位低低报警C、油压低低报警D、油温及油压低低报警

进油和回油节流调速系统效率低,主要损失是()。 A.溢流损失B.沿程压力损失C.局部压力损失D.节流损失

简述透平润滑油总管压力低报警的处理方法。

简述透平润滑油总管压力低报警的原因。

滑油压力低,63QAL报警应怎么检查?

当出现油泵出口压力低报警,同时备用泵自启动时怎么办?

压缩机油路系统的主润滑油泵的作用()。A、由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油(以及密封油);B、由电机驱动,当润滑油压力低时,自启动提供润滑油;C、由电机驱动,当调速油压力低时,自启动提供调速油;D、当装置停电,压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。

压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀,来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁,以验证油压联锁报警的准确性。

调速油低报警和油泵自启动试验中,关小()来降低调速油压力。A、运行泵入口阀B、运行泵出口阀C、备用泵出口阀D、润滑油油压调节阀前切断阀

在调速油压力低,辅泵自启动前,调速油储压器向回流总管供油。

预想题#3机调速器油槽油位低报警

润滑油油箱的体积大约为()。当油箱油位为()时,油位低报警,()时,油位太低,跳闸。当油箱油位为()时,油箱油位高报警,跳闸。滑油温度达到()时,来滑油供给温度高报警。滑油压力低于()时,辅助滑油泵启动。

下列选项中不会导致低油雾密度报警的原因是()。A、油雾储罐液位低B、油吸入网堵C、油雾压力低D、油温低

急冷油循环泵出口压力低时,如何处理?

在做压缩机油路系统润滑油低报警和油泵自启动试验中,当润滑油压力降到设定值时,需确认()。A、备用泵自启动B、主控润滑油低压力报警准确C、主控调速油压力低报准确D、备泵自启动后润滑油压力是否正常

当压缩机机体压力为大气压时,可供()。A、润滑油/调速油B、润滑油/密封油C、密封油/调速油D、润滑油/密封油/调速油

丙烯压缩机开车前,辅油泵自启动联锁有()。A、润滑油压力低低B、调速油压力低低C、密封油高位油槽液位低D、油泵排出压力低

乙烯制冷压缩机调速油压力低的原因有()。A、过滤网堵B、蓄压器压力低C、润滑油主油泵出口压力低D、密封蒸汽压力波动

顶轴油电磁阀打开后顶轴油母管压力低至()时MKVI发顶轴油压力低报警。A、2150psiB、2250psiC、2350psiD、2450psi

当备用润滑油泵自启动后,发现停其中一台都会产生调速油压力低报警,此时该怎么办?

机组正常运行时,EH油箱油位应控制在()以上,当油位低至()时发低Ⅰ值报警信号,当油位低至()时发低Ⅱ值报警信号,当油位低至()时发低Ⅲ值报警信号并联跳运行泵,备用泵()。

《辅助设施运维细则》规定,若排油充氮灭火装置压力低时,应()。A、现场检查排油充氮柜氮气瓶压力是否正常B、若确为压力低,应及时停用排油充氮灭火装置,联系专业人员处理C、若氮气压力正常,应判断是否为误报警D、若不能恢复,联系专业人员处理

EH油箱的油位低至()mm时,发EH油箱油位低报警。油位低至()mm时,发EH油箱油位低低预遮断报警,停止油箱加热器。油位低至()mm时,发EH油箱油位低低预遮断报警,联跳EH油泵,并停机。

问答题当备用润滑油泵自启动后,发现停其中一台都会产生调速油压力低报警,此时该怎么办?

问答题调速油压力低报警时怎么处理?

判断题在调速油压力低,辅泵自启动前,调速油储压器向回流总管供油。A对B错