预想题#3机调速器油槽油位低报警

预想题#3机调速器油槽油位低报警

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下列的联锁属于循环压缩机开车联锁的是()。 A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油温度低联锁
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在离心式压缩机运转中,()联锁可造成其停车。 A.润滑油温度低B.润滑油高位油槽液位低C.密封油高位油槽液位高联锁D.压缩机轴振动高
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循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。 A.润滑油压力低联锁B.润滑油高位油槽液位低联锁C.密封油高位油槽液位低联锁D.润滑油泵自启联锁
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关于103J高位油槽油位，ESD表显示为32.5和11.7，表示：（）A、高压缸高位油槽油位32.5，低压缸高位油槽油位为11.7；B、高压缸高位油槽油位67.5，低压缸高位油槽油位为88.3；C、高压缸高位油槽油位88.3，低压缸高位油槽油位为67.5；D、高压缸高位油槽油位11.7，低压缸高位油槽油位为32.5。
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103JHP高位油槽低液位报警辅油泵启动ESD值是59。
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调速器中漏油箱的作用是（）A、收集调速系统的漏油，并向油压装置的集油槽输送B、给调速系统提供压力油C、收集调速系统的回油，并向油压装置的压油槽输送D、放置油品的油槽。
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预想＃3机运行中调速器油温高报警
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预想#1机调速器事故低油压
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主油箱油位（）mm，低I值报警。（）mm，低Ⅱ值报警；主油箱油位（）mm，高I值报警。（）mm，高Ⅱ值报警。
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合成气压缩机密封油气压差低，可通过（）调节。A、降低密封油高位油槽液位B、升高密封油高位油槽液位C、提高密封油油泵出口压力D、降低密封油压力
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合成气压缩机出口油分离器设置了液位（）。A、“高”报警B、“低”报警C、“高高”联锁D、“低低”联锁
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循环压缩机在开车前，要进行联锁试验，试验的联锁有（）。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油泵自启联锁
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压缩机的润滑油高位油槽液位低联锁是开车联锁。
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在离心式压缩机运转中，（）联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、密封油高位油槽液位高联锁D、压缩机轴振动高
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乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
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丙烯压缩机开车前，油路应做（）联锁停车实验。A、润滑油压力低低B、调速油压力低低C、密封油高位油槽液位低低D、复水器液位低低
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丙烯压缩机开车前，辅油泵自启动联锁有（）。A、润滑油压力低低B、调速油压力低低C、密封油高位油槽液位低D、油泵排出压力低
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压油槽自动补气装置开始投入补气的条件为（）。A、压油槽在下限油位同时压油槽压力减低到压油泵自动泵启动压力值；B、压油槽在上限油位同时压油槽压力减低到压油泵自动泵启动压力值；C、压油槽在下限油位同时压油槽压力减低到压油泵备用泵启动压力值；D、压油槽在上限油位同时压油槽压力减低到压油泵备用泵启动压力值
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在离心式压缩机运转中，下面（）联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、密封油高位油槽液位高联锁D、压缩机轴位移低
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润滑油系统投运前，应检查主油箱油位处于（），并且油质合格。A、高报警油位B、正常油位C、低报警油位D、低低报警油位
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当吊机出现低油位报警时，应迅速停（），找出报警原因。
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机组正常运行时，EH油箱油位应控制在（）以上，当油位低至（）时发低Ⅰ值报警信号，当油位低至（）时发低Ⅱ值报警信号，当油位低至（）时发低Ⅲ值报警信号并联跳运行泵,备用泵（）。
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EH油箱的油位低至（）mm时，发EH油箱油位低报警。油位低至（）mm时，发EH油箱油位低低预遮断报警，停止油箱加热器。油位低至（）mm时，发EH油箱油位低低预遮断报警，联跳EH油泵，并停机。
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填空题主油箱油位（）mm，低I值报警。（）mm，低Ⅱ值报警；主油箱油位（）mm，高I值报警。（）mm，高Ⅱ值报警。
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单选题润滑油系统投运前，应检查主油箱油位处于（），并且油质合格。A高报警油位B正常油位C低报警油位D低低报警油位
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单选题压油槽自动补气装置开始投入补气的条件为（）。A压油槽在下限油位同时压油槽压力减低到压油泵自动泵启动压力值；B压油槽在上限油位同时压油槽压力减低到压油泵自动泵启动压力值；C压油槽在下限油位同时压油槽压力减低到压油泵备用泵启动压力值；D压油槽在上限油位同时压油槽压力减低到压油泵备用泵启动压力值
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填空题高低旁液压油位正常在油位计的（）；油位在（）发低I警告信号；油位在（）发低II报警信号。
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