车轮与钢轨的接触面均有一定的斜度,分为斜度为1:20和()的两段斜面。
码盘能提供()和()相位差为()的脉冲信号,当电缆通过测量轮()米时产生公制脉冲()个。测量轮旋转一周,电缆移动的距离是()米。
速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和（），为机车的监控系统提供机车速度信息。
电子控制器的作用是：接受；来自车轮转速传感器的交流信号，计算出车轮速度滑移率和车轮的加减速度，并把信号加以分析。但是不能对ABS的其他功能进行监控。
防抱死制动系统的车轮速度传感器利用（）原理发出交流频率信号。
码盘能提供（）和（）相位差为（）的脉冲信号，当电缆通过测量轮1米时产生公制脉冲1280个。测量轮旋转一周，电缆移动的距离是0.768米。
WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。
车轮通过测重传感器所处在的钢轨的前后区段时，该两段的测量交流信号相位差为（）。A、90°B、100°C、180°D、450°
通过单通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜称为相位防溜。
车轮通过测重传感器时，传感器产生与轮重成正比的电信号。
测重传感器通过测量钢轨所受轮重产生的（）来测量车轮重量。
当有车轮通过传感器时，计轴峰鸣有音响，说明中断输出信号工作异常。
车轮通过测重传感器时，产生中断信号为负脉冲，脉冲宽度为（）。A、70msB、80msC、90msD、100ms
车轮与钢轨的接触面均有一定的斜度，分为斜度为1:20和1:30的两段斜面。
当有车轮通过测重传感器时，（）有音响，说明中断输出信号工作正常。
车轮转速传感器用来测量车轮转速，它通过测量车轮共同旋转的（）转速信号而测量车轮转速。
非电化区段50HZ交流计数的机车信号灵敏度的钢轨短路电流值为0.75A。
单选题车轮通过测重传感器所处在的钢轨的前后区段时，该两段的测量交流信号相位差为（）。A90°B100°C180°D450°
判断题车轮通过测重传感器时，传感器产生与轮重成正比的电信号。A对B错
单选题海洋船舶通过测量岸上罗兰C台链所发射的脉冲包络的（）及信号载波的（），从而测出船位。A时差；时差B相位差；时差C相位差；相位差D时差；相位差
填空题当有车轮通过测重传感器时，（）有音响，说明中断输出信号工作正常。
多选题检修计轴设备时，其磁头（车轮传感器）的安装点应符合下列（）要求。A检测区段长度应大于最大轴距，安装应符合建筑接近限界的要求B距信号机的安装位置应符合信号机处钢轨绝缘安装位置要求，用于站间闭塞区间轨道检查的磁头应安装于进站信号机内方2-3mC应安装在轨枕间的钢轨上D两组磁头应安装于同一侧钢轨上，在复线区段磁头应安装于外侧钢轨上
判断题非电化区段50HZ交流计数的机车信号灵敏度的钢轨短路电流值为0.75A。A对B错
填空题车轮通过传感器所在钢轨的前后区段时，该两段的测量交流信号相位差为（）。
填空题测重传感器通过测量钢轨所受轮重产生的（）来测量车轮重量。
填空题速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和（），为机车的监控系统提供机车速度信息。
填空题防抱死制动系统的车轮速度传感器利用（）原理发出交流频率信号。