压电式加速度传感器是()传感器。A、结构性B、适于测量直流信号的C、适于测量缓变信号的D、适于测量动态信号的
速度信号经脉冲整形放大后输出整齐的（）信号。A、矩形波B、正弦波C、余弦波D、脉冲波
角位移传感器就是用积分微型加速度传感器、积分微型角速度传感器以及数字化信号调理电路设计模拟信号测量模块。
（）是一种将列车速度（车轴、电机的转速）信号转换为电信号的部件。A、辅助逆变器B、速度传感器C、继电器D、牵引装置
磁电式传感器可用来测量线速度和角速度，对测得的速度进行积分可求出（），微分可求出（），磁电式传感器直接从被测物体吸收机械能并转换成电信号输出，工作时不需要（）。
用来测量振动、流量、动量、角动量等参数的测量传感器是（）。A、位移传感器B、速度传感器C、加速度传感器D、力、压力传感器
为防滑系统提供速度信号的传感器为（）。A、牵引电机速度传感器B、车轴速度传感器C、双针表速度传感器
二通道速度传感器相位差范围是（）。A、90±45ºB、90±30ºC、90±15ºD、180º
变磁通式磁电传感器可用来测量物体的（）A、角速度；B、加速度；C、相对于磁场的运动速度；D、位移
加速度传感器可以测量X和Y两个方向上的振动加速度.测量范围为（）g（g重力加速度），相对应输出的信号范围为（）
上海地铁电动列车ATP系统的速度信号由（）提供。A、CCUB、1、4轴速度传感器C、2、3轴两通道速度传感器D、牵引电机速度传感器
速度信号经脉（）后输出整齐的矩形波信号。A、缩小B、放大C、脉冲整形缩小D、脉冲整形放大
二通道速度传感器相位差范围是（）。A、90±30ºB、90±45ºC、90±15ºD、90º
（）提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和转向，为机车的监控系统提供机车速度信息。
填空题加速度传感器可以测量X和Y两个方向上的振动加速度.测量范围为（）g（g重力加速度），相对应输出的信号范围为（）
单选题为防滑系统提供速度信号的传感器为（）。A牵引电机速度传感器B车轴速度传感器C双针表速度传感器
单选题（）是一种将列车速度（车轴、电机的转速）信号转换为电信号的部件。A辅助逆变器B速度传感器C继电器D牵引装置
填空题监控相位防溜的接线方式和要求速度传感器需接两路速度信号进监控装置的速度通道0和1，即J131（速度0）和J132（速度1）接自同一个速度传感器，且为主速度传感器，（）（速度2）接自另外一个速度传感器，且为备用速度传感器；速度通道0和速度通道1相位差要求为90度或270度，误差范围为正负45度。
填空题（）提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和转向，为机车的监控系统提供机车速度信息。
单选题二通道速度传感器相位差范围是（）。A90±30ºB90±45ºC90±15ºD90º
填空题磁电式传感器可用来测量线速度和角速度，对测得的速度进行积分可求出（），微分可求出（），磁电式传感器直接从被测物体吸收机械能并转换成电信号输出，工作时不需要（）。
填空题速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和（），为机车的监控系统提供机车速度信息。
单选题二通道速度传感器相位差范围是（）。A90±45ºB90±30ºC90±15ºD180º
判断题二通道速度传感器相位差范围是90±30º。A对B错