轨距变化应和缓平顺，行车速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于()。A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰
铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km／h线跆的轨距变化率不得大于()。 A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰
轨距变化应和缓、平顺，允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于()。A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰
允许速度大于120km／h线路轨距变化率(不含规定的递减率)不得大于()。 A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
综合调整结构尺寸后，道岔内支距允许偏差应控制在（）mm。A、±3B、±2C、±1D、0～2
道床结构尺寸调整后，道岔内轨距允许偏差应控制在（）mm。A、±3B、±2C、±1D、0-2
有砟无缝道岔精调整理后，尖轨尖端轨距允许偏差为（）。A、0.5‰B、2‰C、4‰D、1‰
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。A、±1、1/1000B、±2、1/1000C、±1、1/1500D、±2、1/1500
轨距变化应和缓、平顺，允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于（）。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
有砟轨道线路综合维修验收评分标准轨道几何尺寸轨距变化率大于1/1500每处扣（）分A、1B、2C、3D、4
道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于2‰。
尖轨前端与另一道岔后端相连时，允许速度不应大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于（）A、2‰B、3‰C、4‰D、6‰
铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的其他站线，轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的正线及到发线轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
轨距变化应缓和平顺，行车速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于（）。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于（）。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
单选题综合调整结构尺寸后，道岔内支距允许偏差应控制在（）mm。A±3B±2C±1D0～2
单选题有砟轨道线路综合维修验收评分标准轨道几何尺寸轨距变化率大于1/1500每处扣（）分A1B2C3D4
单选题尖轨前端与另一道岔后端相连时，允许速度不应大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于（）A2‰B3‰C4‰D6‰
单选题有砟无缝道岔精调整理后，尖轨尖端轨距允许偏差为（）。A0.5‰B2‰C4‰D1‰
单选题铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线跆的轨距变化率不得大于（）。A1‰B2‰C3‰D4‰
单选题铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于（）。A1‰B2‰C3‰D4‰
单选题铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的正线及到发线轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。A1‰B2‰C3‰D4‰
单选题铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的其他站线，轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。A1‰B2‰C3‰D4‰
单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。A±1、1/1000B±2、1/1000C±1、1/1500D±2、1/1500
单选题道床结构尺寸调整后，道岔内轨距允许偏差应控制在（）mm。A±3B±2C±1D0-2
单选题道床结构尺寸调整后，道岔内轨距变化率不应大于（）。A0.5‰B2‰C1‰D4‰