单选题道床结构尺寸调整后，道岔内轨距变化率不应大于（）。A0.5‰B2‰C1‰D4‰
单选题
道床结构尺寸调整后，道岔内轨距变化率不应大于（）。
A
0.5‰
B
2‰
C
1‰
D
4‰
参考解析
解析：
暂无解析
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允许速度不大于120km£¯h线路,道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为()mm。 A、1439B、1441C、1445D、1450E、1500F、1561
道岔前端与另—道岔后端相连时,允许速度不大于120km／h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为l441mm;仍不能解决时,旧有道岔可保留大于6‰的递减率。() 此题为判断题(对，错)。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。A、±1、1/1000B、±2、1/1000C、±1、1/1500D、±2、1/1500
对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km／h的道岔应按（）。A、应从较大轨距向较小轨距均匀递减B、应从较大轨距向较小递减至基本轨接头C、不大于6‰的递减率递减递减至基本轨接头D、不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。
单选题道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm；仍不能解决时，旧有道岔可保留大于（）‰的递减率。A5B6C7D8
单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。A±1、1/1000B±2、1/1000C±1、1/1500D±2、1/1500
判断题轨距变化应和缓平顺，线路轨距变化率不得大于2‰。A对B错