“电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位,制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于()S,最终升至300kPa。
动车组救援制动试验时，将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀，使BP压力从600kPa减至430kPa，通过MON确认动车组全车的BC压力在290kPa以上。
制动手柄（）位，确认BC压力大于400kpa。A、快速B、紧急C、常用制动D、B6级
SS4型电力机车电制动高压试验中，换向手柄打“制”位，闸缸压力缓至100kPa左右，调速手轮离开0位，移至制区，看电机加馈制动电流上升至（）。
下面闸板防喷器的手动关井步骤正确的是（）。A、液控换向手柄关井置于关位（沟通油路），手动关井，液控换向手柄关井置于中位B、手动关井，液控换向手柄关井置于中位，液控换向手柄关井置于关位（沟通油路）C、液控换向手柄关井置于中位，手动关井，液控换向手柄关井置于关位（沟通油路）D、液控换向手柄关井置于中位，液控换向手柄关井置于关位（沟通油路），手动关井
CRH380A（L）制动系统试验时，制动手柄“快速”位，MON显示器确认，BC压力：各车BC压力不小于210kPa。
将单阀手柄由制动区逐步移至运转位，机车制动缸压力随之降低直至为零。
制动手柄移置（）位，确认BC压力大于270kpa。A、B3B、B7C、B6D、B5
大闸手柄置于运转位，小闸手柄置于制动位时，制动管中的压力为（）kPa。
自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管压力达不到定压，手柄移动到制动区和过量减压位时，制动缸没有压力，手柄移至紧急制动位时，制动缸压力上升是何原因？如何处理？
动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。A、中立B、缓解C、制动D、紧急
动车组救援制动试验时，将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀，使BP压力从600kPa减至430kPa，通过MON确认动车组全车的BC压力在（）以上。
单选题制动手柄（）位，确认BC压力大于400kpa。A快速B紧急C常用制动DB6级
单选题动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。A中立B缓解C制动D紧急
单选题换向手柄关位，将制动手柄移至拔取位，确认（）压力大于260kPa，将主控钥匙逆时针方向旋转、锁定制动手柄，拔取钥匙。ABCBACCBPDWP
单选题换向手柄关位，将制动手柄移至拔取位，确认BC压力大于（）kPa，将主控钥匙逆时针方向旋转、锁定制动手柄，拔取钥匙。A280B290C260D250
单选题CRH2C型动车组将制动手柄置快速位，确认BC压力大于（）。A480kPaB490kPaC500kPaD510kPa
单选题制动手柄移置（）位，确认BC压力大于270kpa。AB3BB7CB6DB5
单选题制动手柄移置运行位，确认（）压力0kpa。ABCBACCBPDWP
填空题动车组救援制动试验时，将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀，使BP压力从600kPa减至430kPa，通过MON确认动车组全车的BC压力在（）以上。
判断题CRH380A（L）制动系统试验时，制动手柄“快速”位，MON显示器确认，BC压力：各车BC压力不小于210kPa。A对B错