CRH2A型动车组网侧高压电气设备主要包括:受电弓、()、避雷器、电流互感器、接地保护开关等。

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CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?

CRH2A统型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?

CRH2A(统型)动车组在车顶上配置有受电弓、支撑绝缘子、EGS、避雷器、无线电信号天线以及FM天线。

CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及()组成。

CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套,4号车和6号车的车下均设高压机器箱。

下列关于CRH2A统型动车组动车组特高压系统描述不正确的有()。A、组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、25KV电网高压首先由受电弓引入动车组,然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱,并旁路连接了保护接地开关EGSC、高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCD、从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变流器的原边

下列哪个选项不是CRH2A统型动车组特高压电气系统,主要大部件().A、受电弓、保护接地开关EGSB、高压隔离开关、真空断路器VCBC、高压电缆及高压连接器D、APU

更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项?

CRH2型动车组特高压电气系统,主要有()大部件。A、受电弓、保护接地开关EGSB、故障隔离开关、真空断路器VCBC、避雷器、高压电缆及高压连接器

CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因()A、两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS、VCB处于闭合状态D、04、06车的升弓断路器处于断开位

CRH2A型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法升起。

CRH2A型动车组受电弓切换转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是选择升起()号车受电弓。A、2或7B、3或7C、4或6D、2或5

CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。

简述CRH2A型动车组牵引系统网侧高压电气设备的组成。

CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?

CRH2A动车组受电弓布置在()号车。A、4B、6C、5D、7

CRH2A型动车组网侧高压电气设备主要包括:受电弓、主断路器、避雷器、电流互感器、接地保护开关等。

问答题简述CRH2A型动车组牵引系统网侧高压电气设备的组成。

判断题CRH2A(统型)动车组在车顶上配置有受电弓、支撑绝缘子、EGS、避雷器、无线电信号天线以及FM天线。A对B错

多选题CRH1A型动车组网侧高压系统为3个主变压器供电,主要包括()。A受电弓B网侧变流器C主变压器D线路断路器E接地电刷

判断题CRH2A型动车组网侧高压电气设备主要包括:受电弓、主断路器、避雷器、电流互感器、接地保护开关等。A对B错

判断题CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓,同时断开VCB。A对B错

填空题CRH2A型动车组网侧高压电气设备主要包括:受电弓、()、避雷器、电流互感器、接地保护开关等。

问答题CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?

判断题CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套,4号车和6号车的车下均设高压机器箱。A对B错

单选题下列关于CRH2A统型动车组动车组特高压系统描述不正确的有()。A组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB25KV电网高压首先由受电弓引入动车组,然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱,并旁路连接了保护接地开关EGSC高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCD从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变流器的原边

问答题CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?