在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于维修项目。

在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于维修项目。


相关考题:

车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS£­3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。() 此题为判断题(对,错)。

CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。() 此题为判断题(对,错)。

在计算机联锁、CTC、列控中心、ATP等微电子设备上,严禁运行哪些软件?

车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。

列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS之间可以任意两台设备之间直接通信,且双机切换不会影响到其他系统

TYJL-ADX型计算机联锁系统与CTC、TDCS、列控中心和微机监测如何结合的?

CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。

信号集中监测与CTC/TDCS、列控中心、ZPW-2000维护机、()等通信状态正常。A、计算机联锁B、电源屏C、信号机D、更换风扇

CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从()获得。A、车站联锁设备B、TDCS系统C、控制台D、电源屏

TDCS、CTC设备故障时,不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作,不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。

()由车站列控中心控制,轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息,点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。A、列控地面设备B、列控车载设备C、TDCS设备D、CTC设备

CTC/TDCS设备故障时,会影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。

在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令

列控中心连接的外部设备有()、CTC/TDCS、联锁、微机监测、LEU和驱动采集继电器。

信号设备中修后的CTC/TDCS联锁试验资料,保存()A、1年B、2年C、一个大修周期D、5年

在信号、()等行车设备上的大中修、改造施工,属于施工项目。A、联锁B、闭塞C、CTC/TDCSD、列控

不采用RS-422接口连接的系统是()。A、列控中心与LEU的通信接口B、列控中心与计算机联锁系统C、CTC(TDCS)系统和微机监测系统D、CTC自律机与计算机联锁系统

CTC具备与RBC、GSM-R、临时限速服务器(TSRS)、相邻调度区段的CTC/TDCS、计算机联锁、列控中心、信号集中监测系统、运输调度管理系统(TDMS)的接口能力。

列控中心与CTC/TDCS、联锁、微机监测的接口均为RS422方式

判断题CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。A对B错

多选题在信号、()等行车设备上的大中修、改造施工,属于施工项目。A联锁B闭塞CCTC/TDCSD列控

判断题CTC/TDCS设备故障时,会影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。A对B错

判断题CTC、TDCS设备故障时,不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作,不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。()A对B错

填空题列控中心连接的外部设备有()、CTC/TDCS、联锁、微机监测、LEU和驱动采集继电器。

判断题在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于维修项目。A对B错

问答题在计算机联锁、CTC、列控中心、ATP等微电子设备上,严禁运行哪些软件?

多选题信号集中监测与CTC/TDCS、列控中心、ZPW-2000维护机、()等通信状态正常。A计算机联锁B电源屏C信号机D更换风扇