为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。此题为判断题(对，错)。
列控中心、LEU故障时，在CTC/TDCS车务终端会有报警
CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。A、CTCB、计算机联锁C、微机监测D、LEU
列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令
TYJL-ADX型计算机联锁系统与CTC、TDCS、列控中心和微机监测如何结合的？
列控中心与CTC、LEU、计算机联锁、集中监测、ZPW2000、TSRS、相邻站列控中心等关联设备间通信。
列控中心与联锁、CTC、微机监测之间通过RS422双绞屏蔽线连接。
LKD2-H型列控中心连接的外部设备有（）、（）、联锁、邻站列控中心、（）、（）、（）和（）。
在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令
车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/s
列控中心连接的外部设备有（）、CTC/TDCS、联锁、微机监测、LEU和驱动采集继电器。
为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
不采用RS-422接口连接的系统是（）。A、列控中心与LEU的通信接口B、列控中心与计算机联锁系统C、CTC（TDCS）系统和微机监测系统D、CTC自律机与计算机联锁系统
微机监测系统通过（）与TDCS/CTC、列控中心、微机联锁、智能电源屏系统接口。A、车站站机B、监测终端C、应用服务器D、维护工作站
列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS之间为保证通信的可靠性，物理连接通道采用交叉冗余的方式
CTC车站自律机与（）系统有接口。A、联锁B、列控中心C、微机监测D、以上都有
列控中心与CTC/TDCS、联锁、微机监测的接口均为RS422方式
单选题CTC车站自律机与（）系统有接口。A联锁B列控中心C微机监测D以上都有
判断题车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/sA对B错
问答题TYJL-ADX型计算机联锁系统与CTC、TDCS、列控中心和微机监测如何结合的？
填空题LKD2-H型列控中心连接的外部设备有（）、（）、联锁、邻站列控中心、（）、（）、（）和（）。
判断题列控中心与联锁、CTC、微机监测之间通过RS422双绞屏蔽线连接。A对B错
判断题列控中心与CTC、LEU、计算机联锁、集中监测、ZPW2000、TSRS、相邻站列控中心等关联设备间通信。A对B错
判断题列控中心与CTC/TDCS、联锁、微机监测的接口均为RS422方式A对B错
填空题为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
判断题列控中心、LEU故障时，在CTC/TDCS车务终端会有报警A对B错
单选题不采用RS-422接口连接的系统是（）。A列控中心与LEU的通信接口B列控中心与计算机联锁系统CCTC（TDCS）系统和微机监测系统DCTC自律机与计算机联锁系统