东风4C型内燃机车油压减振器试验时,其()阻力差不得超过15%,否则为不合格。
凡影响油压减振器油液流动阻力的因素,都将影响减振器的减振性能() 此题为判断题(对，错)。
油压减振器的油液的黏度愈大,阻力愈大() 此题为判断题(对，错)。
油压减振器的节流孔孔径愈小,阻力愈小() 此题为判断题(对，错)。
客车转向架油压减振器的减振阻力（）。A、固定不变B、随振动速度增大而增大C、随车辆运行速度增大而增大D、随枕簧压缩量增加而增大
CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。
油压减振器阻力（）。A、与它的压缩量成正比B、是固定不变的C、与它上下移动速度正比D、与它上下移动速度的平方成正比
油压减震器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压
油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
东风4型内燃机车油压减振器试验时，其（）阻力差不得超过15%，否则为不合格。
在东风4型内燃机车上，一、三轴设置垂向油压减振器，而（）不设垂向油压减振器，主要是机车沉浮振动时，选配的油压减振器有良好的阻尼效果。
油压减振器阻力（）。A、与它的压缩量成正比B、是固定不变的C、与它上下移动速度成正比D、与它上下移动速度的平方成正比
油压减振器的基本动作是（）。A、拉伸长度B、压缩尺寸C、拉伸压缩D、减振
油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压
单选题油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A阻力B振动C速度D减压
单选题油压减振器阻力（）。A与它的压缩量成正比B是固定不变的C与它上下移动速度成正比D与它上下移动速度的平方成正比
单选题CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力（）。A等于拉伸阻力B小于拉伸阻力C与拉伸阻力之比为1.07D与拉伸阻力之比为1.145
判断题CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。A对B错