东风4C型内燃机车油压减振器试验时,其()阻力差不得超过15%,否则为不合格。
油压减振器的减振性能与()因素无关。 A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度
凡影响油压减振器油液流动阻力的因素,都将影响减振器的减振性能() 此题为判断题(对，错)。
油压减振器的油液的黏度愈大,阻力愈大() 此题为判断题(对，错)。
油压减振器油缸上部漏油时,会使()。 A、拉伸阻力减少B、拉伸阻力减少并发生由拉转压时的行程突变C、拉伸阻力增大D、拉伸阻力增大并发生由拉转压时的行程突变
准高速客车用转向架之轴箱装置安装有()。 A、横向油压减振器B、弹性支柱定位套C、垂向油压减振器D、垂向和横向油压减振器
韶山4改型电力机车油压减振器内活塞运行速度与阻力关系为（）。A、速度大，阻力小B、速度小，阻力大C、速度大，阻力大D、速度小，阻力小
CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力（）。A、等于拉伸阻力B、小于拉伸阻力C、与拉伸阻力之比为1.07D、与拉伸阻力之比为1.145
CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。
油压减震器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压
油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
油压减振器的减振性能与（）因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液粘度
韶山4改型电力机车油压减振器内节流孔与阻力关系为（）。A、孔径大，阻力小B、孔径大，阻力大C、孔径小，阻力小D、孔径小.阻力大
在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A、一系横向油压减振器B、二系横向油压减振器C、三系横向油压减振器D、四系横向油压减振器
油压减振器的作用原理不是利用液体粘滞阻力负功来吸收振动能量。
油压减振器的阻力是随（）的大小而改变的，减振性能比椭圆弹簧稳定。
油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压
单选题油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。A阻力B振动C速度D减压
填空题油压减振器的阻力是随（）的大小而改变的，减振性能比椭圆弹簧稳定。
单选题CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力（）。A等于拉伸阻力B小于拉伸阻力C与拉伸阻力之比为1.07D与拉伸阻力之比为1.145
判断题油压减振器的作用原理不是利用液体粘滞阻力负功来吸收振动能量。A对B错
单选题在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A一系横向油压减振器B二系横向油压减振器C三系横向油压减振器D四系横向油压减振器
判断题CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。A对B错