当轴领的磨损量小于()时,可用镀铬法修补,当磨损量大于此值时,宜采用振动堆焊法修补。A、0.1mmB、0.15mmC、0.2mmD、0.4mm

当轴领的磨损量小于()时,可用镀铬法修补,当磨损量大于此值时,宜采用振动堆焊法修补。

  • A、0.1mm
  • B、0.15mm
  • C、0.2mm
  • D、0.4mm

相关考题:

施工升降机,滚轮的极限磨损量,当新滚轮Φ80mm时,磨损后不得小于()A.Φ78B.Φ76C.Φ74D.Φ72

当滑动轴承的磨损量△R大于许用磨损量[△R]时,该轴承判定为( )。 A、超常磨损B、异常磨损C、正常磨损D、急剧磨损

当零件的磨损量小于0.2~0.3mm左右时,常用( )方法进行修复。 A、堆焊B、镀铬C、磨削D、镶套

当重要轴颈磨损量在0.4m以下时,可用镀铬法修复。此题为判断题(对,错)。

活塞式空气压缩机当活塞杆磨损量大于()mm或严重拉伤时,可用镀硬铬方法修复.A、0.02~0.06B、0.05~0.1C、0.1~0.2D、0.3~0.5

当轴领的磨损量小于()时,可用镀铬法修补,当磨损量大于此值时,宜采用振动堆焊法修补。A0.1mmB0.15mmC0.2mmD0.4mm

当车轮()的磨损量达原厚度的50%时,必须更换。

当动合触头磨损量达(),动断触头磨损量达1.5mm时应更换。

当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时,宜采用()进行修补。A、抹补法B、补筑法C、喷补法D、镶补法

轴颈磨损量小于0.2mm,而轴颈表面又要求一定硬度时,可采用()方法进行修复。A、镀铬B、振动电堆焊C、冷校直D、热校直

当轴颈的磨损量小于()时,可用镀铬法修补,当磨损量大于此值时,宜采用振动堆焊法修补。A、0.1mmB、0.15mmC、0.2mm

当车轮轮缘的磨损量超过原厚度的50%时,仍可以使用。

一般来说,当轴的磨损量大于1mm时,可采用()修复。A、热校直法B、堆焊法C、镶套法D、镀铬法

当轴瓦的磨损量尚未超过允许的极限值时,可以用()修复轴瓦。A、刮研法B、浇注或焊补轴承合金法

当轴颈的磨损量小于0.2mm时,而轴径表面又要求一定硬度时,可采用()修复。A、堆焊B、镀铬C、粘结D、金属扣合法

塔式起重机当回转机构小齿轮的齿厚磨损量大于原齿厚的()时,应予以报废。

轴径磨损量小于()mm,而轴径表面又要求一定硬度时,可采用镀铬的方法进行修复。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.5

在轴颈有一定的磨损量,但不超过()时,可用镀铬法修复。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm

在轴颈的磨损量为()时,可用镀铬法修复。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm

当卷筒有(),均应报废。A、变形B、锈蚀C、裂纹D、筒壁磨损量达原壁厚的20%E、绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4

当钳口的磨损量()规定值时,钳口应修复或报废。A、接近B、大于C、小于D、达到

当制动轮表面磨损量达()时,制动器应报废。

施工升降机,滚轮的极限磨损量,当新滚轮直径80mm时,磨损后不得小于()。

()使用于磨损量小于0.2mm,而又需要达到一定的硬度的轴颈的修复。A、堆焊法B、镶套法C、镀铬法D、粘接法

单选题当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时,()超过规定值,表明活塞环发生异常磨损。A磨损量B搭口间隙C平面间隙D磨损率

单选题桥规值越大说明()。A主轴磨损量大B机座变形大C主轴承下瓦磨损量大D主轴承位置高

单选题当钳口的磨损量()规定值时,钳口应修复或报废。A接近B大于C小于D达到