汽机转速调节回路中的转速调节器为PID型。

汽机转速调节回路中的转速调节器为PID型。


相关考题:

转速PID调节器的双闭环系统与转速PI调节器的双闭环系统相比,()。 A、抗负载干扰能力弱B、动态速降增大C、恢复时间延长D、抗电网电压扰动能力增强

转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。() 此题为判断题(对,错)。

转速、电流双闭环直流调速系统中,转速调节器串联在电流调节器之后,以转速反馈作为内环、电流反馈作为外环。() 此题为判断题(对,错)。

为了获得良好的静、动态性能,转速和电流两个调节器一般都采用()调节器,构成双闭环直流调速系统。A、PB、PIC、PDD、PID

在转速单闭环调速系统中,当积分调节器的输入转速误差电压ΔUn=0时,调节器的输入电压是多少?

转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。

汽机转速调节回路中的转速调节器为PI型。

如果转速、电流双闭环调速系统中的转速调节器不是PI调节器,而改为P调节器,对系统的静、动态性能将会产生什么影响?

转速、电流双闭环调速系统中,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠()。A、电流调节器B、转速调节器C、电流、转速两个调节器

转速、电流双闭环调速系统在起动时的调节作用,主要靠()产生.A、电流调节器B、转速调节器C、电流、转速两个调节器

转速、电流双闭环调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠()来消除转速偏差。     A、电流调节器B、转速调节器C、电压调节器D、电压调节器与电流调节器

转速负反馈有静差调速系统由转速给定及()组成。A、采用比例调节器的转速调节器B、采用比例积分调节器的转速调节器C、晶闸管变流器D、触发器E、测速发电机

转速负反馈有静差调速系统中转速调节器采用()。A、比例调节器B、比例积分调节器C、微分调节器D、调节器

转速负反馈有静差调速系统中、转速调节器采用比例积分调节器。

在串级控制中,一般情况下主回路常选择PI或PID调节器,副回路常选择P或PI调节器。

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中.温度调节器是属于()A、PI程序调节器B、PI随动控制调节器C、PID程序控制调节器D、PID定值控制调节器

转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。

在转速、电流双闭环调速系统调试中,当转速给定电压为额定给定值,而电动机转速低于所要求的额定值,此时应()。     A、增加转速负反馈电压值B、减小转速负反馈电压值C、增加转速调节器输出电压限幅值D、减小转速调节器输出电压限幅值

转速、电流双闭环直流调速系统中的电流调节器、转速调节器,各有什么作用?

转速、电流双闭环调速系统,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠()。A、电流调节器B、转速、电流两个调节器C、转速调节器D、电流正反馈补偿

转速、电流双闭环调速系统在系统中设置两个调节器分别调节电流和转速,为了获得良好的静、动态性能,两个调节器一般都采用()A、比例调节器B、积分调节器C、PI调节器D、PID调节器

转速、电流双闭环直流调速系统中,在电源电压波动时的抗扰作用主要通过()调节。     A、转速调节器B、电压调节器C、电流调节器D、电压调节器与电流调节器

单选题转速、电流双闭环调速系统在启动时的调节作用,主要靠()。A电流调节器B转速调节器C电流、转速两个调节器D系统惯性

问答题如果转速、电流双闭环调速系统中的转速调节器不是PI调节器,而改为P调节器,对系统的静、动态性能将会产生什么影响?

判断题转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。A对B错

单选题转速、电流双闭环调速系统中,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠()。A电流调节器B转速调节器C电流、转速两个调节器D系统惯性

单选题转速PID调节器的双闭环系统与转速PI调节器的双闭环系统相比,()。A抗负载干扰能力弱B动态速降增大C恢复时间延长D抗电网电压扰动能力增强