转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。

转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。


相关考题:

转速PID调节器的双闭环系统与转速PI调节器的双闭环系统相比,()。 A、抗负载干扰能力弱B、动态速降增大C、恢复时间延长D、抗电网电压扰动能力增强

转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。() 此题为判断题(对,错)。

转速、电流双闭环直流调速系统中,转速调节器串联在电流调节器之后,以转速反馈作为内环、电流反馈作为外环。() 此题为判断题(对,错)。

双闭环直流调速系统,转速调节器的作用:()。 A.对电网电压的波动起及时抗扰的作用。B.转速调节器是调速系统的主导调节器,它使转速n很快地跟随给定电压变化,稳态时可减小转速误差,如果采用PI调节器,则可实现无静差。C.在转速动态过程中,保证获得电机允许的最大电流,从而加快动态过程。D.抑制转速超调。

转速、电流双闭环直流调速系统中,对负载变化起抗扰作用的是转速调节器。

采用PI调节器的转速、电流双闭环直流调压调速系统的起动过程有何特点?为什么一定会出现转速超调?

汽机转速调节回路中的转速调节器为PID型。

采用PI调节器的转速、电流双闭环系统启动时,转速调节器经历()、饱和、退饱和三种状态。

转速、电流双闭环调速系统中,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠()。A、电流调节器B、转速调节器C、电流、转速两个调节器

转速、电流双闭环调速系统在起动时的调节作用,主要靠()产生.A、电流调节器B、转速调节器C、电流、转速两个调节器

转速、电流双闭环调速系统在开始起动时,转速调节器处于()状态。A、饱和B、调节C、截止

速度、电流双闭环调速系统,当系统过载或堵转时,转速调节器处于()。

转速、电流双闭环调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠()来消除转速偏差。     A、电流调节器B、转速调节器C、电压调节器D、电压调节器与电流调节器

转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。

转速电流双闭环系统在电源电压波动时的抗扰作用主要通过转速调节器调节作用。

转速、电流双闭环直流调速系统中的电流调节器、转速调节器,各有什么作用?

转速、电流双闭环调速系统,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠()。A、电流调节器B、转速、电流两个调节器C、转速调节器D、电流正反馈补偿

转速电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于截止状态。

直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后,可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和,从而有效地()。A、抑制转速超调B、抑制电枢电流超调C、抑制电枢电压超调D、抵消突加给定电压突变

转速、电流双闭环调速系统在系统中设置两个调节器分别调节电流和转速,为了获得良好的静、动态性能,两个调节器一般都采用()A、比例调节器B、积分调节器C、PI调节器D、PID调节器

转速、电流双闭环直流调速系统中,在电源电压波动时的抗扰作用主要通过()调节。     A、转速调节器B、电压调节器C、电流调节器D、电压调节器与电流调节器

在带有PI调节器的双闭环调速系统的启动过程中,转速一定有超调。

单选题转速、电流双闭环调速系统在启动时的调节作用,主要靠()。A电流调节器B转速调节器C电流、转速两个调节器D系统惯性

问答题采用PI调节器的转速、电流双闭环直流调压调速系统的起动过程有何特点?为什么一定会出现转速超调?

判断题转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。A对B错

单选题关于转速、电流双闭环直流调速系统,正确的有:()A 转速调节器的输出为转速指令;B 电流调节器的输出为电流指令;C 速度环要比电流环快;D 限流作用是通过对速度调节器的输出进行限幅来实现的。

单选题转速、电流双闭环调速系统中,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠()。A电流调节器B转速调节器C电流、转速两个调节器D系统惯性