铲车行车换挡或改变行车方向是由变矩器来实现的。
铲车行车换挡或改变行车方向是由变矩器来实现的。
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太钢列车运行方向规定为（）。A、开往编组行车区方向为上行方向B、开往配料行车区方向为上行方向C、开往编组行车区反方向为下行方向D、开往配料行车区反方向为下行方向E、开往高炉行车区方向为上行方向
半自动闭塞双线区间反方向发车或改按单线行车时下列哪种情况不一定具备（）A、路票（应在路票上加盖“反方向行车”章，但双线改按单线行车时不盖）B、改变基本闭塞法的调度命令C、准许列车在双线区间反方向行车或按单线行车，改按电话闭塞法行车的调度命令D、出站信号机的绿色灯光
以下（）调度命令准许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。A、具有双向设备的区间且作用良好时，双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车。B、进站（接车进路）信号机故障的引导接车。C、采用施工特定行车办法，双线反方向行车。D、临时变更或恢复原行车闭塞法。
单选题半自动闭塞双线区间反方向发车或改按单线行车时下列哪种情况不一定具备（）A路票（应在路票上加盖“反方向行车”章，但双线改按单线行车时不盖）B改变基本闭塞法的调度命令C准许列车在双线区间反方向行车或按单线行车，改按电话闭塞法行车的调度命令D出站信号机的绿色灯光
问答题简述自动变速器行车中换挡冲击的原因。