道路方向分布系数是指用百分数表示的（）方向交通量占（）总交通量的比值。A、双向行车、主要行车B、主要行车、双向行车C、单向行车、双向行车D、双向行车、单向行车

道路方向分布系数是指用百分数表示的（）方向交通量占（）总交通量的比值。

  • A、双向行车、主要行车
  • B、主要行车、双向行车
  • C、单向行车、双向行车
  • D、双向行车、单向行车

相关考题：

互通中某转换方向往返匝道(双向)的年平均日交通量AADT(veh／h)为23000,方向不均匀系数D为50%,设计小时交通量系数K为11%,其单向设计小时交通量DDHV为1265。() 此题为判断题(对，错)。
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设计小时交通量需乘以方向不均匀系数后才能进行车道数的计算。() 此题为判断题(对，错)。
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交通量小时变化曲线是纵坐标表示交通量、横坐标表示交通量对应的（）的曲线。A.天B.小时C.分D.秒
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为准确衡量道路的通行能力，需要怎么做？（）A、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为标准车当量交通量B、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为小型客车交通量C、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为标准车交通量
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交通量调查是调查道路各点交通量在时间上分布的特点以及各路段交通量在空间上分布的特点，包括车辆组成的（）和（）、（）和（）。
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粘稠石油沥青按使用道路的交通量，分为中、轻度交通量和重度交通量道路用沥青两个标准
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交通量的空间分布主要指城乡分布、在路段上的分布、方向分布和（）。A、高速公路分布B、一级公路分布C、在车道上的分布D、二级公路分布
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交通量的方向分布
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道路设计时，常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量（）。A、第8位最高小时交通量B、年最大小时交通量C、第30位最高小时交通量D、高峰小时交通量
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交通量的空间分布主要指城乡分布、路段分布、方向分布和（）A、路网分布B、区域分布C、车型分布D、车道分布
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某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的主要方向不均匀系数Kd应为（）A、40%B、60%C、50%D、66.7%
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在固定周期信号控制下，黄灯时间长度一般由（）确定。A、交叉口总交通量B、两相交道路的交通量中较大的交通量C、交叉口大小D、绿灯的时间长度
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关于交通量在路段上的方向分布系数取值范围，下述说法正确的是（）。A、0-1B、0-0.5C、0.5-1D、1-2
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当个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或用地和地形等级限制时采用（）。
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高峰小时流量比是（）与（）之比值，一般以百分比表示。（）A、该天日交通量、高峰小时交通量B、高峰小时交通量、该天日交通量C、高峰小时交通量、扩大的高峰小时交通量D、扩大的高峰小时交通量、高峰小时交通量
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月交通量变化系数是年平均日交通量与某月的平均日交通量之比又称什么？（）A、月不均匀系数B、月平均日系数C、月换算系数D、季节不均匀系数
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交通量小时变化曲线是纵坐标表示交通量、横坐标表示交通量对应的（）的曲线。A、天B、小时C、分D、秒
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道路通行能力是表示能承担通过车辆的能力，一般交通量均小于道路的通行能力。
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交通量调查按照行车方向分类
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问答题交通量调查按照行车方向分类
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单选题某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的主要方向不均匀系数Kd应为（）。A40%B60%C50%D66.7%
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单选题道路设计时，常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量（）。A第8位最高小时交通量B年最大小时交通量C第30位最高小时交通量D高峰小时交通量
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单选题交通量的空间分布主要指城乡分布、路段分布、方向分布和（）A路网分布B区域分布C车型分布D车道分布
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判断题城市道路交通量调查方法中的视频采集是良好的道路交通量信息调查方法，目前这类调查设备对自行车交通量，行人交通量等数据可以有效采集。A对B错
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名词解释题交通量的方向分布
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填空题交通量调查是调查道路各点交通量在时间上分布的特点以及各路段交通量在空间上分布的特点，包括车辆组成的（）和（）、（）和（）。
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填空题当个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或用地和地形等级限制时采用（）。
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